Publicidad
PL
LIMPIEZA E INSPECCION (Continuacio ´ n)
ROTOR INTERIOR
ROTOR
EXTERIOR
Fig. 101 Verificacio ´ n de la superficie plana de la
cubierta de la bomba de aceite
Fig. 102 Medicio ´ n del espesor del rotor exterior
(4) Si el rotor interior mide 7,64 mm (0,301 pulga-
das) o menos, reemplace el rotor interior (Fig. 103).
Fig. 103 Medicio ´ n del espesor del rotor interior
CUERPO DE
LA BOMBA DE
CUBIERTA DE LA BOMBA
DE ACEITE
(5) Calce el rotor exterior en la caja de la bomba,
presione hacia un lado con la mano y mida la luz
ACEITE
entre el rotor y la caja (Fig. 104). Si la medicio ´ n es de
0,39 mm (0,015 pulgadas) o mayor, reemplace la caja
so ´ lo si el rotor exterior esta ´ dentro de la especifica-
cio ´ n.
ROTOR
EXTERIOR
Fig. 104 Medicio ´ n de la luz del rotor exterior en la
(6) Instale el rotor interior en la caja de la bomba.
Si la luz entre los rotores interior y exterior (Fig.
105) es de 0,203 mm (0,008 pulgada) o mayor, reem-
place los dos rotores.
CALI-
BRADOR
DE ESPE-
SOR
ROTOR
EXTERIOR
Fig. 105 Medicio ´ n de la luz entre rotores
(7) Coloque un escantillo ´ n sobre la superficie de la
cara de la caja de la bomba, entre los orificios de per-
nos. Si un calibrador de espesor de 0,102 mm (0,004
pulg.) o mayor puede insertarse entre los rotores y el
escantillo ´ n, reemplace el conjunto de la bomba (Fig.
106). UNICAMENTE si los rotores esta ´ n dentro de
las especificaciones.
(8) Inspeccione si el e ´ mbolo de la va ´ lvula de des-
carga de presio ´ n de aceite esta ´ rayado y funciona
libremente dentro de su hueco. Las marcas leves pue-
MOTOR DE 2.0L SOHC
CALIBRADOR
DE ESPESOR
caja
ROTOR
INTERIOR
9 - 53
Publicidad
Capítulos
