Publicidad
PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
sensores a las que se denominan Entradas del PCM.
A partir de estos datos, el PCM ajusta las distintas
funciones del vehı ´ culo y del motor mediante disposi-
tivos a los que se hace referencia como Salidas del
PCM.
SERVO DE
CONTROL
DE VELOCI-
DAD
CENTRO DE
DISTRIBUCION
DE TENSION
Fig. 2 Mo ´ dulo de control del mecanismo de
transmisio ´ n (PCM)
Entradas del PCM:
• Mandos de aire acondicionado
• Voltaje de baterı ´ a
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Conmutador del freno
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura del refrigerante del
motor
• Sensor de nivel de combustible
• Interruptor de encendido
• Sensor de temperatura del aire de admisio ´ n
• Sensor de golpe
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple (MAP)
• Sensores de oxı ´ geno
• Conmutador de presio ´ n de la direccio ´ n asistida
• Recepcio ´ n de SCI
• Conmutadores de control de velocidad
• Sensor de la posicio ´ n de la mariposa del acelera-
dor
• Conmutador de estacionamiento/punto muerto
de la transmisio ´ n (transmisio ´ n automa ´ tica)
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
Salidas del PCM:
• Rele ´ de WOT de aire acondicionado
• Rele ´ de parada automa ´ tica (ASD)
• Luz indicadora de carga
• Conector de enlace de datos
• Solenoide de limpieza de la ca ´ mara EVAP de
ciclo de servicio
• Solenoide de EGR
• Inyectores de combustible
• Rele ´ de la bomba de combustible
(CHECK ENGINE)
DEPOSITO DEL LIQUIDO
DE LAVAPARABRISAS
PCM ajusta la amplitud de pulso, la velocidad de
ralentı ´ , el avance del encendido, el contacto de la
PCM
bobina de encendido y el funcionamiento de la lim-
pieza de la ca ´ mara. El PCM regula los sistemas del
ventilador de refrigeracio ´ n, del aire acondicionado y
de control de velocidad. El PCM cambia la velocidad
de carga del generador ajustando el campo del gene-
rador. El PCM lleva a cabo tambie ´ n el diagno ´ stico.
BATERIA
(relacio ´ n aire/combustible) de acuerdo con los siguien-
tes datos de entrada.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
• Campo del generador
• Motor de control de aire de ralentı ´
• Bobinas de encendido
• Luz indicadora de funcionamiento incorrecto
• Rele ´ del ventilador del radiador
• Solenoides de control de velocidad
• Taco ´ metro
• Solenoide del embrague del convertidor de par
Sobre la base de los datos de entrada recibidos, el
El PCM ajusta la amplitud de pulso del inyector
• Voltaje de baterı ´ a
• Temperatura del refrigerante
• Temperatura del aire de admisio ´ n
• Contenido de los gases del escape (sensor de oxı ´ -
geno)
• Velocidad del motor (sensor de posicio ´ n del
cigu ¨ en ˜ al)
• Presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Posicio ´ n de la mariposa del acelerador
El PCM ajusta la regulacio ´ n de encendido a partir
de los siguientes datos de entrada:
• Temperatura del refrigerante
• Temperatura del aire de admisio ´ n
• Velocidad del motor (sensor de posicio ´ n del
cigu ¨ en ˜ al)
• Sensor de golpe
• Presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Seleccio ´ n de marchas de la transmisio ´ n (conmu-
tador de estacionamiento/punto muerto)
El PCM tambie ´ n ajusta la velocidad de ralentı ´
mediante el motor de control de aire de ralentı ´ a par-
tir de los siguientes datos de entrada:
• Deteccio ´ n de aire acondicionado
• Voltaje de baterı ´ a
• Temperatura de la baterı ´ a
• Conmutador del freno
• Temperatura del refrigerante
• Velocidad del motor (sensor de posicio ´ n del
cigu ¨ en ˜ al)
• Tiempo de funcionamiento del motor
• Presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Conmutador presio ´ n de la direccio ´ n asistida
• Posicio ´ n de la mariposa del acelerador
14 - 27
Publicidad
Capítulos
