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PL
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
ENSAMBLAJE
(1) Instale la barra de acoplamiento externa en la
barra de acoplamiento interna. Asegu ´ rese de que
la contratuerca este ´ en la barra de acopla-
miento interna (Fig. 19).
(2) No ajuste la contratuerca.
(3) Instale el extremo de la barra de acoplamiento
en la articulacio ´ n de la direccio ´ n. Introduzca en el
espa ´ rrago del extremo de la barra de acoplamiento la
tuerca de fijacio ´ n de dicho extremo a la articulacio ´ n
de la direccio ´ n. Mientras sostiene fijo el espa ´ rrago
del extremo de la barra de acoplamiento, apriete la
tuerca de fijacio ´ n del extremo de barra de acopla-
miento a la articulacio ´ n de la direccio ´ n (Fig. 20). Des-
pue ´ s con una llave de pata y un casquillo de acoplo
de 11/32 (Fig. 22), apriete la tuerca de fijacio ´ n del
extremo de barra de acoplamiento con una torsio ´ n de
61 N·m (45 libras pie).
LLAVE DE PATA
Fig. 22 Torsio ´ n de la tuerca de fijacio ´ n del extremo
de la barra de acoplamiento
PRECAUCION: Durante este procedimiento no per-
mita que se tuerzan las fundas fuelle de la barra de
acoplamiento interna del mecanismo de la direc-
EXTREMO DE LA
BARRA DE ACO-
ARTICULACION
PLAMIENTO
DE LA DIRECCION
BRAZO DE MANDO
INFERIOR
CASQUILLO
DE ACOPLO
DE 11/32
LLAVE DE
TORSION
cio ´ n. (Consulte Alineacio ´ n de ruedas en la seccio ´ n
de suspensio ´ n de este manual de servicio).
(4) Ajuste el reglaje de oblicuidad de ruedas delan-
teras del vehı ´ culo. Para informarse sobre el procedi-
miento apropiado, consulte Procedimiento de reglaje
de oblicuidad en Procedimientos de servicio de la sus-
pensio ´ n delantera, en este grupo del manual de ser-
vicio. Para informase sobre la especificacio ´ n de
oblicuidad delantera deseada, consulte la Seccio ´ n de
especificaciones al final de este grupo.
(5) Apriete la contratuerca de la barra de acopla-
miento (Fig. 19) con una torsio ´ n de 55 N·m (40 libras
pie).
(6) Ajuste las fundas fuelles del mecanismo de
direccio ´ n a la barra de acoplamiento interna si llega-
ron a torcerse al efectuar el ajuste de oblicuidad.
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE TORSION DE
DISPOSITIVOS DE FIJACION DEL MECANISMO DE
DIRECCION
DESCRIPCION
TRAVESAÑO DEL FALSO BASTIDOR DE LA
SUSPENSION DELANTERA:
Pernos de instalacio ´ n a la carrocerı ´ a . . . . . 163 N·m
MECANISMO DE DIRECCION:
Pernos de instalacio ´ n al travesan ˜ o del falso
bastidor . . . . . . . . . . . . . . . 68 N·m (50 libras pie)
BARRA DE ACOPLAMIENTO EXTERNA:
Tuerca a la articulacio ´ n de la direccio ´ n . . . . 55 N·m
Contratuerca a la barra de acoplamiento
interna . . . . . . . . . . . . . . . . 61 N·m (45 libras pie)
MANGUERA DE LA DIRECCION ASISTIDA:
Tuercas de tubo . . . . . . 31 N·m (275 libras pulgada)
Abrazadera de guı ´ a en el travesan ˜ o del falso
bastidor . . . . . . . . . . . . . . . 23 N·m (17 libras pie)
DIRECCION
19 - 37
TORSION
(120 libras pie)
(40 libras pie)
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