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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
INYECTORES DE
COMBUSTIBLE
Fig. 5 Posicio ´ n de los inyectores de combustible—
Caracterı ´ stica
se debera ´ reemplazar por una unidad similar a fin de
que el sistema conserve su eficacia.
ADVERTENCIA: ANTES DE RETIRAR O EFECTUAR
EL SERVICIO DE LOS COMPONENTES DEL SIS-
TEMA DE COMBUSTIBLE, RETIRE EL TAPON DE
BOCA DE LLENADO PARA DESCARGAR LA PRE-
SION.
Capacidad del depo ´ sito de gasolina
Vehı ´ culo
Litros
PL
47
NOTA: Se indican las capacidades nominales. Pue-
den observarse variaciones entre los distintos vehı ´ -
culos debido a la tolerancia de fabricacio ´ n y a los
procedimientos de llenado.
RACORES DE CONEXION RAPIDA
Para conectar varios componentes del sistema de
combustible se utilizan diferentes tipos de racores de
conexio ´ n ra ´ pida. Estos son: de una sola lengu ¨ eta, de
doble lengu ¨ eta o de anillo de rete ´ n de pla ´ stico. Algu-
nos esta ´ n dotados de collarines de cierre de seguri-
dad. Para informarse ma ´ s, consulte la seccio ´ n
Desmontaje e instalacio ´ n.
PRECAUCION: Los componentes internos (anillos
"O", separadores) del racor de conexio ´ n ra ´ pida no
se reparan separadamente. No intente reparar las
conexiones o conductos/tubos de combustible
dan ˜ ados. Si fuera necesario una reparacio ´ n, reem-
place el conjunto completo de tubo de combustible.
Los tubos de combustible se conectan con los com-
ponentes del sistema de combustible con racores de
conexio ´ n ra ´ pida de pla ´ stico. La conexio ´ n contiene ani-
llos "O" no recambiables (Fig. 6).
TUBO DISTRI-
BUIDOR DE
COMBUSTIBLE
TUBO MUL-
TIPLE DE
ADMISION
Galones EE.UU.
12,5
ENVOLTURA
ANILLOS "O"
Fig. 6 Racores de conexio ´ n ra ´ pida de pla ´ stico
PRECAUCION: Los racores de conexio ´ n ra ´ pida no
se reparan separadamente. No intente reparar las
conexiones o conductos/tubos de combustible
dan ˜ ados. Reemplace el conjunto completo de tubo
de combustible.
El racor de conexio ´ n ra ´ pida consta de anillos "O",
rete ´ n y envoltura (Fig. 6). Cuando el tubo de combus-
tible se introduce en la conexio ´ n, el rete ´ n traba el
reborde del racor en su sitio y los anillos "O" sellan el
tubo.
VALVULAS DE INVERSION
Todos los vehı ´ culos PL poseen dos va ´ lvulas de
inversio ´ n: una en el tubo de llenado de combustible y
la otra en la parte superior del depo ´ sito de gasolina.
Las va ´ lvulas impiden el flujo de combustible a trave ´ s
de las mangueras de la va ´ lvula de respiradero del
depo ´ sito de gasolina en caso de inclinacio ´ n del vehı ´ -
culo.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
PRUEBA DE PRESION DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
El sistema de combustible funciona a aproximada-
mente 338 kPa (49 psi). Verifique la presio ´ n del sis-
tema de combustible en el orificio para pruebas del
tubo distribuidor de combustible (Fig. 7).
(1) Retire la tapa del orificio para pruebas de pre-
sio ´ n de combustible del tubo distribuidor de combus-
tible.
VENTANA
LENGÜETA DE
RETENCION
RACOR
"OREJETA" DE RETENCION
VENTANA
PL
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