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PL
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(5) Recorrido del juego longitudinal: 0,05– 0,15 mm
(0,002– 0,06 pulgadas).
Fig. 24 Juego longitudinal del a ´ rbol de levas
INSTALACION
NOTA: Verifique que el a ´ rbol de levas no se atas-
que en la culata de cilindros. Inspeccione los gorro-
nes de los cojinetes del a ´ rbol de levas para
detectar posibles dan ˜ os. Si los a ´ rboles de levas se
atascan, verifique tambie ´ n si la superficie de cojine-
tes de la culata de cilindros presenta dan ˜ os y si los
orificios de alimentacio ´ n de aceite de los cojinetes
del a ´ rbol de levas esta ´ n obstruidos.
Verifique si las superficies de las levas presentan
desgaste anormal o dan ˜ os y reemplace si esta ´ n
averiadas. Una acanaladura desgastada visible-
mente en el seguidor de leva o en las exce ´ ntricas
de levas es causa de reemplazo.
PRECAUCION:
Cuando instale los a ´ rboles de
levas, asegu ´ rese de que NINGUNO de los pistones
este ´ en el punto muerto superior.
(1) Lubrique los gorrones de cojinete y los casqui-
llos de levas con aceite limpio e instale los a ´ rboles de
levas. Instale las tapas de cojinetes de a ´ rbol de levas
derecho e izquierdo N° 2 a 5 y derecho N° 6. Apriete
los dispositivos de fijacio ´ n M6 con una torsio ´ n de 12
N·m (105 lbs. pulg.) en la secuencia mostrada en la
(Fig. 25).
(2) Aplique formador de juntas Mopar a las tapas
de cojinete N° 1 y 6 (Fig. 26). Instale las tapas de
cojinete y apriete los dispositivos de fijacio ´ n M8 con
una torsio ´ n de 24 N·m (215 lbs. pulg.).
(3) La tapa de cojinete nu ´ mero 1 debe instalarse
antes de colocar las juntas del a ´ rbol de levas.
(4) Instale la correa de distribucio ´ n, las ruedas
dentadas y las tapas. Consulte el servicio de la correa
de distribucio ´ n descrito en esta seccio ´ n.
MOTOR DE 2.0L DOHC
Fig. 25 Tapa de cojinete del a ´ rbol de levas—
Secuencia de torsio ´ n
TAPA DE LEVA DELANTERA
(N° 1 IZQ/1 DER)
TAPA DE LEVA TRASERA
IZQUIERDA (N° 6 IZQ)
Fig. 26 Sellado de las tapas de cojinete del a ´ rbol de
(5) Instale la tapa de va ´ lvulas con el procedimiento
descrito en esta seccio ´ n.
CONJUNTO DE CASQUILLOS DE LEVA Y
REGULADORES DE JUEGO HIDRAULICOS
DESMONTAJE
(1) Retire la tapa de va ´ lvulas siguiendo el procedi-
miento descrito en esta seccio ´ n.
(2) Retire la correa de distribucio ´ n, las ruedas den-
tadas y las tapas con el procedimiento descrito en
esta seccio ´ n.
(3) Retire el a ´ rbol de levas. Consulte el procedi-
miento descrito previamente en esta seccio ´ n.
(4) Retire los conjuntos de casquillos de leva de la
culata. Mantenga los casquillos de leva en el orden
en que los retiro ´ de la culata a los efectos del reen-
samblaje. Marque los reguladores de juego hidra ´ uli-
cos en sus posiciones originales como referencia para
el reensamblaje. El servicio de los reguladores de
juego hidra ´ ulicos se realiza como conjunto.
REBORDE DE FORMADOR
DE JUNTAS MOPAR DE 1,0
mm (0,039 PULG.) DE DIA-
METRO
levas
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