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PL
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
PRESION DEL
REGULADOR
TAPON DE PRE-
SION DEL
REGULADOR
PRESION DE FUN-
CIONAMIENTO AL
REGULADOR
PRESION DEL
REGULADOR
barse aplicando presio ´ n de aire a sus respectivos
pasajes. Para efectuar las pruebas con presio ´ n de
aire, proceda de la siguiente manera:
NOTA: El suministro de aire comprimido no debe
tener suciedad ni humedad. Utilice una presio ´ n de
207 kPa (30 psi).
Retire el colector de aceite y el cuerpo de va ´ lvulas.
Para informarse sobre el procedimiento de desmon-
taje, consulte Cuerpo de va ´ lvulas.
EMBRAGUE DELANTERO
Aplique presio ´ n de aire al pasaje de aplicacio ´ n del
embrague delantero y escuche si se produce un golpe
sordo indicativo de que el embrague delantero fun-
ciona. Mantenga aplicada la presio ´ n de aire durante
algunos segundos e inspeccione el sistema para
detectar posibles fugas excesivas de aceite.
EMBRAGUE TRASERO
Aplique presio ´ n de aire al pasaje de aplicacio ´ n del
embrague trasero y escuche si se produce un golpe
sordo indicativo de que el embrague trasero funciona.
Si no se escucha un golpe sordo en los embragues,
coloque la punta de los dedos en la cubierta de
SUCCION DE LA
PRESION DE LA
BOMBA
BOMBA
Fig. 5 Pruebas con presio ´ n de aire
APLICACION
APLICACION DEL
DEL EMBRA-
EMBRAGUE
GUE TRASERO
DELANTERO
embrague y aplique nuevamente la presio ´ n de aire.
Puede notarse el movimiento del pisto ´ n cuando se
aplica el embrague.
SERVO DE RETIRADA (DELANTERO)
Dirija la presio ´ n de aire hacia el pasaje de ACTI-
VACION DE SERVO DE RETIRADA. El funciona-
miento del servo se indica mediante la puesta en
tensio ´ n de la cinta delantera. La tensio ´ n del muelle
del pisto ´ n del servo debe hacer retornar la cinta.
SERVO DE BAJA-MARCHA ATRAS (TRASERO)
Dirija la presio ´ n de aire hacia el pasaje de APLI-
CACION DEL SERVO DE BAJA-MARCHA ATRAS.
El funcionamiento del servo se indica mediante la
puesta en tensio ´ n de la cinta trasera. La tensio ´ n del
muelle del pisto ´ n del servo debe hacer retornar la
cinta.
Si los embragues y los servos funcionan correcta-
mente, la falta del cambio ascendente indica que
existe un fallo en el cuerpo de va ´ lvulas.
FUGA DE LIQUIDO-AREA DE LA CUBIERTA DEL
CONVERTIDOR DE PAR DEL TRANSEJE
(1) Verifique la fuente de la fuga.
TRANSEJE
DEL CONVERTI-
AL CONVERTI-
DOR DE PAR
DOR DE PAR
AL ENFRIADOR
DESACTIVACION
DEL ACUMULADOR
ACTIVACION DEL
ACUMULADOR
APLICACION DEL
SERVO DE BAJA-
MARCHA ATRAS
21 - 59
DE ACEITE
DESACTIVACION
DEL SERVO DE
RETIRADA
ACTIVACION
DEL SERVO DE
RETIRADA
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