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AJUSTES (Continuacio ´ n)
y tire del cable hacia atra ´ s. Esto permitara ´ que el
interruptor de encendido pueda girar a la posicio ´ n
LOCK o ACCESSORY.
(8) Verifique que la oreja del cable de interbloqueo
este ´ completamente asentada dentro de la palanca de
interbloqueo del cambiador.
(9) Compruebe que el interruptor de encendido
continu ´ a en la posicio ´ n LOCK o ACCESSORY.
(10) Con un movimiento de palanca hacia arriba,
suelte el seguro del ajustador del cable de interblo-
queo de cambiador/encendido (Fig. 209).
Fig. 209 Seguro de ajustador de cable de
interbloqueo
(11) El muelle del cable de interbloqueo debe com-
pensar automa ´ ticamente el aflojamiento del ajusta-
dor.
(12) Coloque a presio ´ n el seguro del ajustador de
bloqueo en el cable.
(13) Una vez ajustado el sistema de interbloqueo,
lleve a cabo la comprobacio ´ n del funcionamiento del
sistema de interbloqueo. Consulte Comprobacio ´ n del
funcionamiento del sistema de interbloqueo, en esta
seccio ´ n.
AJUSTE DE LAS CINTAS
CINTA DE RETIRADA (DELANTERA)
El tornillo de ajuste de la cinta de retirada se loca-
liza en el lado izquierdo (parte delantera superior) de
la caja del transeje.
(1) Afloje la contratuerca y haga retroceder la
tuerca aproximadamente cinco vueltas. Verifique si el
tornillo de ajuste gira libremente en la caja del tran-
seje.
(2) Mediante una llave, apriete el tornillo de ajuste
con una torsio ´ n de 8 N·m (72 lbs. pulg.).
(3) Haga retroceder el tornillo de ajuste la canti-
dad de vueltas indicada en Especificaciones. Sostenga
el tornillo de ajuste en esta posicio ´ n y apriete la con-
tratuerca con una torsio ´ n de 47 N·m (35 lbs. pie)
SEGURO DE
AJUSTADOR
CABLE DE INTERBLO-
QUEO
CINTA DE BAJA/MARCHA ATRAS (TRASERA)
Para ajustar la cinta de baja-marcha atra ´ s, proceda
de la siguiente forma:
(1) Afloje y haga retroceder la contratuerca aproxi-
madamente 5 vueltas.
(2) Con una llave de tensio ´ n, apriete el tornillo de
ajuste con una torsio ´ n real de 5 N·m (41 lbs. pulg.).
(3) Haga retroceder el tornillo de ajuste la canti-
dad de vueltas indicada en Especificaciones. Este
cuadro se localiza al final de esta seccio ´ n.
(4) Apriete la contratuerca con una torsio ´ n de 14
N·m (10 lbs. pie).
AJUSTES DE LA PRESION DE CONTROL
HIDRAULICO
PRESION DE FUNCIONAMIENTO
Un reglaje incorrecto de la presio ´ n de aceleracio ´ n
producira ´ lecturas erro ´ neas de la presio ´ n de funcio-
namiento au ´ n cuando el ajuste de esta u ´ ltima sea
correcto. Antes de ajustar la presio ´ n de funciona-
miento, siempre inspeccione y corrija el ajuste de la
presio ´ n de aceleracio ´ n.
El ajuste aproximado de la presio ´ n de funciona-
miento es de 33,3 mm (1-5/16 pulgadas), medidas
desde el cuerpo de va ´ lvulas al borde interno de la
tuerca de ajuste. Sin embargo, debido a las posibili-
dades de fabricacio ´ n, el ajuste puede variarse a fin de
obtener la presio ´ n de funcionamiento especificada.
El tornillo de ajuste puede hacerse girar con una
llave Allen. Una vuelta completa del tornillo de
ajuste cambia la presio ´ n de funcionamiento con mari-
posa cerrada en aproximadamente 11,45 kPa (1-2/3
psi). Si se gira el tornillo de ajuste a la izquierda, la
presio ´ n aumenta y si se gira a la derecha, la presio ´ n
disminuye.
PRESION DE LA MARIPOSA DEL
ACELERADOR
La presio ´ n de aceleracio ´ n no puede verificarse con
precisio ´ n. Por lo tanto, el ajuste debe medirse si el
funcionamiento incorrecto resulta evidente.
(1) Inserte el va ´ stago calibrador de la herramienta
C-3763 entre la leva de la manija de admisio ´ n y la
va ´ lvula de retirada.
(2) Al ejercer presio ´ n para introducir la herra-
mienta, se comprime la va ´ lvula de retirada contra su
muelle, de modo que la manija de admisio ´ n toca
fondo completamente dentro del cuerpo de va ´ lvulas.
(3) Mientras comprime el muelle, haga girar el torni-
llo de tope de la manija de admisio ´ n con el adaptador
C-4553. Gire hasta que la cabeza del tornillo entre en
contacto con la cola de la manija de admisio ´ n, con la
leva de dicha manija tocando la herramienta y la mari-
posa del acelerador tocando fondo. Asegu ´ rese de efec-
tuar el ajuste con el muelle totalmente comprimido y la
va ´ lvula tocando fondo en el cuerpo de va ´ lvulas.
TRANSEJE
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