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TRANSEJE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
ACOPLAMIENTO RETARDADO
DE NEUTRAL (PUNTO
MUERTO) A REVERSE
(MARCHA ATRAS)
CAMBIO ASCENDENTE
INCONTROLABLE
Desconecte el cable de la mariposa del acelerador y
el cable de cambios de las palancas del transeje, de
modo que puedan controlarse desde el exterior del
vehı ´ culo.
CAUSAS POSIBLES
1. Cinta de baja-marcha atra ´ s mal
ajustada.
2. Presiones hidra ´ ulicas demasiado
bajas.
3. Cinta de baja-marcha atra ´ s
desgastada.
4. Funcionamiento incorrecto del
cuerpo de va ´ lvulas.
5. Funcionamiento incorrecto de la
cinta de baja-marcha atra ´ s, del servo
o la articulacio ´ n.
6. Bajo nivel de lı ´ quido.
7. Ajuste incorrecto de la articulacio ´ n
de cambio de marcha.
8. Filtro de aceite obstruido.
9. Bomba de aceite defectuosa.
10. Aros rete ´ n del eje impulsor
desgastados.
11. Lı ´ quido aireado.
12. Velocidad de ralentı ´ del motor
demasiado baja.
13. Aros rete ´ n de soporte de eje de
reaccio ´ n desgastados.
14. Embrague delantero desgastado
o averiado.
1. Presiones hidra ´ ulicas demasiado
bajas.
2. Funcionamiento incorrecto del
cuerpo de va ´ lvulas.
3. Bajo nivel de lı ´ quido.
4. Filtro de aceite obstruido.
5. Lı ´ quido aireado.
6. Articulacio ´ n del acelerador
incorrecta.
7. Aros rete ´ n de soporte de eje de
reaccio ´ n desgastados.
8. Funcionamiento incorrecto del
regulador.
9. Funcionamiento incorrecto de la
cinta, el servo o la articulacio ´ n de
retirada.
10. Embrague delantero desgastado.
Guı ´ a de diagnosis
orificios requeridos para la prueba que se llevara ´ a
cabo. Para la prueba de presio ´ n de marcha atra ´ s en
el servo trasero se requiere un indicador de 2070 kPa
(300 psi) (C-3293).
muestran en la (Fig. 3).
1. Ajuste las cintas segu ´ n la
especificaciones.
2. Verifique la presio ´ n hidra ´ ulica en
los orificios.
3. Reemplace la cinta de baja-
marcha atra ´ s.
4. Inspeccione y repare el cuerpo de
va ´ lvulas.
5. Repare el servo de baja-marcha
atra ´ s. Ajuste la cinta de marcha atra ´ s
y la articulacio ´ n.
6. Llene el transeje hasta el nivel
correcto.
7. Ajuste la articulacio ´ n de cambio de
marcha.
8. Reemplace el filtro de aceite.
9. Reemplace la bomba de aceite.
10. Reemplace los aros rete ´ n del eje
impulsor.
11. Reemplace el lı ´ quido de la trans.
12. Ajuste el motor segu ´ n las
especificaciones.
13. Inspeccione y reemplace los aros
rete ´ n de soporte de eje de reaccio ´ n.
14. Reemplace los discos y juntas
del embrague delantero.
1. Verifique la presio ´ n hidra ´ ulica en
los orificios.
2. Inspeccione y repare el cuerpo de
va ´ lvulas.
3. Llene el transeje hasta el nivel
correcto.
4. Reemplace el filtro de aceite.
5. Reemplace el lı ´ quido del transeje.
6. Ajuste la articulacio ´ n del
acelerador.
7. Reemplace los aros rete ´ n de
soporte de eje de reaccio ´ n.
8. Inspeccione y repare el regulador.
9. Inspeccione y repare la cinta, el
servo o la articulacio ´ n de retirada.
10. Reemplace los discos y juntas
del embrague delantero.
Conecte los indicadores de 1035 kPa (150 psi) a los
Las localizaciones de los orificios de prueba se
PL
CORRECCION
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