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Desensamblaje Y Ensamblaje - Chrysler Neon 1997 Manual De Servicio

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TRANSEJE

DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE

TRANSEJE
Antes de retirar cualquier pieza del transeje, tape
todas las aberturas y limpie la unidad, preferente-
mente con vapor. Al desensamblar, debe lavar cada
pieza con un solvente adecuado y luego secarla con
aire comprimido. No restriegue las piezas con pan ˜ os
de taller. Todas las superficies de contacto de los
transejes esta ´ n mecanizadas con mucha precisio ´ n,
por lo tanto, debe efectuarse una cuidadosa manipu-
lacio ´ n de las piezas a fin de evitar mellas o rebabas.
DESENSAMBLAJE
COLECTOR DE
ACEITE DEL TRAN-
SEJE
PERNOS DEL
COLECTOR DE
ACEITE
Fig. 46 Pernos del colector de aceite del transeje
Retire todo resto de sellante antiguo antes de apli-
car el nuevo.
Cuando instale el colector de aceite, utilice u ´ nica-
mente Sellante de caucho siliconado Mopar o equi-
valente.
Coloque el sellante en la pestan ˜ a del colector de
aceite (Fig. 47) y en todos los pernos del colector de
aceite (lado inferior de la cabeza del perno).
Retire el conmutador de arranque en punto muerto
y luces de marcha atra ´ s.
La medicio ´ n del juego longitudinal del eje impulsor
antes del desmontaje indicara ´ normalmente si se
requiere una arandela de empuje. Esta arandela se
localiza entre los ejes impulsor y transmisor.
Conecte un indicador de cuadrante a la cubierta de
conversor del transeje con el va ´ stago asentado contra
el extremo del eje impulsor (Fig. 54).
Desplace el eje impulsor hacia adentro y afuera a
fin de obtener la lectura del juego longitudinal. Las
especificaciones de juego longitudinal son de 0,19 a
1,50 mm (0,008 a 0,060 pulgadas).
Registre la lectura del indicador como referencia
para el reensamblaje del transeje.
COLECTOR DE ACEITE DEL
TRANSEJE
FILTRO DE
ACEITE
Fig. 47 Colector de aceite del transeje
MANGO
DEL DES-
TORNI-
LLADOR
FILTRO DE
ACEITE
Fig. 48 Tornillos del filtro de aceite
FILTRO DE ACEITE
CUERPO DE
VALVULAS
JUNTA
Fig. 49 Filtro de aceite
PRECAUCION: El eje impulsor del convertidor de
par sin embrague tiene dos aros rete ´ n. El eje impul-
sor del convertidor de par con embrague tiene tres
aros rete ´ n.
HERRAMIENTA ESPECIAL
L-4553
TORNILLOS DEL FILTRO DE
ACEITE (2)
PL

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