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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
f. Instale el larguero lateral, colocando un extremo
entre la acanaladura del aro de pisto ´ n y el expansor.
Sostenga el extremo firme y presione hacia abajo la
porcio ´ n que se instala, hasta que el larguero lateral
este ´ en su sitio. No utilice el expansor del aro de
pisto ´ n (Fig. 82).
Fig. 82 Instalacio ´ n del larguero lateral
(2) Instale primero el larguero lateral superior y
despue ´ s el inferior.
(3) Instale el aro de pisto ´ n N° 2 y despue ´ s el N° 1
(Fig. 81).
(4) Emplace la luz entre puntas de aros de pisto ´ n
tal como se muestra en la (Fig. 83).
(5) Emplace la luz del expansor de anillo de aceite
a por lo menos 45° de la luz de los largueros latera-
les, pero no en el centro del perno de pisto ´ n ni en la
direccio ´ n de empuje. El escalonamiento de la luz de
aros es importante para el control de aceite.
LUZ DEL LARGUERO
LATERAL INFERIOR
PARTE DELANTERA DEL MOTOR
LUZ DE ARO N° 2 Y
LUZ DEL EXPANSOR
DEL SEPARADOR
Fig. 83 Emplazamiento de la luz entre puntas de
aros de pisto ´ n
PISTON Y BIELA —INSTALACION
(1) Antes de instalar los conjuntos de pistones y
bielas en el hueco, asegu ´ rese de que la luz de los aros
EXTREMO DEL LARGUERO
LATERAL
LUZ DE ARO N° 1
LUZ DEL LAR-
GUERO LATE-
RAL SUPERIOR
MOTOR DE 2.0L SOHC
de compresio ´ n este ´ escalonada, de modo tal que nin-
guna este ´ alineada con la luz del larguero de anillo
de aceite.
(2) Antes de instalar el compresor de aros, cercio ´ -
rese de que los extremos del expansor de anillo de
aceite hagan tope y que la luz de los largueros este ´
situada tal como se muestra en la (Fig. 83).
(3) Sumerja la cabeza de pisto ´ n y los aros en aceite
de motor limpio, deslice el compresor de aro, sobre el
pisto ´ n (Fig. 84). Asegu ´ rese de que la posicio ´ n de
los aros no cambie durante esta operacio ´ n.
Fig. 84 Instalacio ´ n de pisto ´ n
(4) La designacio ´ n de peso estampada, L o H,
estara ´ en la mitad delantera del pisto ´ n y debe mirar
hacia la parte delantera del motor para los motores
SOHC. La flecha debe mirar hacia la parte delantera
del motor para el motor DOHC (Fig. 78).
(5) Haga girar el cigu ¨ en ˜ al, de modo tal que el
gorro ´ n de la biela se encuentre en el centro del hueco
del cilindro. Introduzca el conjunto de biela y pisto ´ n
en el hueco del cilindro y guı ´ e la biela encima del
gorro ´ n del cigu ¨ en ˜ al.
(6) Golpee suavemente el pisto ´ n ya situado en el
hueco del cilindro, usando el mango de un martillo.
Al mismo tiempo, guı ´ e la biela hasta su posicio ´ n
sobre el gorro ´ n de biela.
(7) Instale las tapas de biela. Instale pernos nue-
vos y apriete con una torsio ´ n de 27 N·m (20 lbs. pie)
ma ´ s un 1/4 de vuelta.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES
NOTA: Es normal y aceptable que haya un espacio
en el amortiguador del cigu ¨ en ˜ al, en el a ´ rea donde
va la correa Poly-V del generador (Fig. 85).
DESMONTAJE
(1) Retire las correas de transmisio ´ n de accesorios.
Para informarse sobre el procedimiento descrito en
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