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DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
EJES DE TRANSMISION DELANTEROS . . . . . . 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DIAGNOSIS DEL EJE DE TRANSMISION . . . . . . 3
EJES DE TRANSMISION DELANTEROS . . . . . . 3
INFORMACION GENERAL
EJES DE TRANSMISION DELANTEROS
Los vehı ´ culos que tienen instalada transmisio ´ n
automa ´ tica o manual utilizan el sistema de eje de
transmisio ´ n de longitud desigual.
Los vehı ´ culos que tienen instalados transejes auto-
ma ´ ticos utilizan un eje de interconexio ´ n so ´ lido y
corto, en el lado izquierdo. El lado derecho del vehı ´ -
culo utiliza un eje de interconexio ´ n so ´ lido ma ´ s largo
(Fig. 1).
Los vehı ´ culos que tienen instalado transeje manual
utilizan un eje de interconexio ´ n ma ´ s corto y de dia ´ -
metro mayor (32 mm o 1,26 pulg.) del lado izquierdo.
FUNDA FUELLE DE LA
JUNTA HOMOCINETICA
JUNTA HOMOCINE-
TICA EXTERNA
MANGUETA
FUNDA FUELLE DE LA ARTI-
CULACION DE TIPO TRIPOD
EJE DE TRANSMISION
IZQUIERDO DEL EJE DE
INTERCONEXION
TABLA DE MATERIAS
LASTRE DE GOMA DE
AMORTIGUADOR AJUSTADO
EXTERNA
INTERIOR
ARTICULACION DE TIPO
TRIPOD INTERIOR
Fig. 1 Sistema de eje de transmisio ´ n de longitud desigual
DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
pa ´ gina
FUNDA FUELLE DE LA JUNTA HOMOCINETICA
EXTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA
ESPECIFICACIONES
TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
EJE DE TRANSMISION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
En el lado derecho se encuentra instalado un amorti-
guador de interconexio ´ n ma ´ s largo (Fig. 1).
Tanto los ejes de transmisio ´ n de la derecha como
los de la izquierda del vehı ´ culo utilizan un lastre de
amortiguador ajustado de goma. El peso del amorti-
guador utilizado varı ´ a segu ´ n en que ´ lado del vehı ´ culo
se encuentra el eje de transmisio ´ n y la transmisio ´ n
aplicada al vehı ´ culo. Cuando reemplace un eje de
transmisio ´ n, asegu ´ rese de que el eje de recambio
tenga el mismo lastre de amortiguador que el origi-
nal.
Ambos conjuntos de eje de transmisio ´ n utilizan el
mismo tipo de articulaciones internas y externas. En
ambos conjuntos de eje de transmisio ´ n, la articula-
cio ´ n interna es de tipo Tripod y la articulacio ´ n
EJE DE INTERCONEXION
ARTICULACION DE TIPO
TRIPOD INTERIOR
FUNDA FUELLE DE LA
JUNTA HOMOCINETICA
EXTERNA
EJE DE TRANSMISION
DERECHO
JUNTA HOMOCINETICA
FUNDA FUELLE DE LA ARTI-
CULACION DE TIPO TRIPOD
INTERIOR
3 - 1
pa ´ gina
. 9
MANGUETA
EXTERNA
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