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CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
(5) Observe la presio ´ n del filtro/secador y la tem-
peratura del conducto de lı ´ quido. Utilizando el Gra ´ -
fico de determinacio ´ n de carga (Fig. 15) determine
do ´ nde funciona el sistema actualmente. Si el sistema
no se encuentra en el lı ´ mite adecuado, extraiga todo
el refrigerante y vuelva a llenar siguiendo las indica-
ciones de la etiqueta del A/A.
GRADOS C
(GRADOS F)
93°
(200°)
T
82°
E
(180°)
M
P
CUALQUIER COSA EN ESTA
E
R
71°
A
(160°)
T
U
R
A
60°
(140°)
D
E
L
C
49°
O
(120°)
N
D
U
C
38°
T
(100°)
O
D
E
27°
L
(80°)
I
Q
U
I
15°
D
(60°)
O
5°
(40°)
345 kPa (50
689 kPa
P.S.I.)
(100 P.S.I.)
SISTEMA DE CONTROL DE VACIO
Utilice un equipo de prueba de vacı ´ o ajustable
(herramienta especial C-3707) y una bomba de vacı ´ o
adecuada para probar el sistema de control del cale-
factor-A/A. Con un dedo sobre el extremo de la sonda
de la manguera de prueba de vacı ´ o (Fig. 16), ajuste
al va ´ lvula de purga del indicador del equipo de
prueba para obtener un vacı ´ o de exactamente 27 kPa
(8 pulgadas de Hg). Suelte y bloquee el extremo de la
sonda varias veces para verificar que la lectura de
vacı ´ o regrese al reglaje exacto de 27 kPa (8 pulgadas
de Hg). De lo contrario, puede obtenerse una lectura
falsa durante la prueba.
VALVULA DE RETENCION DE UNA VIA
(1) Desconecte el tubo de alimentacio ´ n (negro) de
vacı ´ o de calefactor-A/A del compartimento del motor.
Este tubo pasa a trave ´ s de la abertura del salpica-
dero.
CARGA INSUFICIENTE
AREA SOMBREADA
1034 kPa
1379 kPa
(150 P.S.I.)
(200 P.S.I.)
PRESION DEL CONDUCTO DE LIQUIDO
Fig. 15 Gra ´ fico de determinacio ´ n de carga
(2) Retire la va ´ lvula de retencio ´ n de vacı ´ o de una
vı ´ a. La va ´ lvula se localiza en la manguera de alimen-
tacio ´ n de vacı ´ o (negra) del multiplicador del servo-
freno.
(3) Conecte la manguera de alimentacio ´ n de vacı ´ o
del equipo de prueba de vacı ´ o al lado del calefactor de
la va ´ lvula. Cuando se conecta a este lado de la va ´ lvula
AREA
DE CARGA
CORRECTA
1724 kPa
2068 kPa
(250 P.S.I.)
(300 P.S.I.)
SONDA
Fig. 16 Ajuste de la va ´ lvula de purga de vacı ´ o
de retencion, no debe pasar vacı ´ o y el indica-
CARGA EXCESIVA
CUALQUIER COSA EN ESTA
AREA SOMBREADA
2413 kPa
2758 kPa
3103 kPa
(350 P.S.I.)
(400 P.S.I.)
(450 P.S.I.)
BOMBA DE VACIO HERRA-
MIENTA C-4289
EQUIPO DE
PRUEBA DE
VACIO C-3707
VALVULA DE PURGA
PL
3447 kPa
(500 P.S.I.)
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