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PL
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
MARCAS DE EMPLA-
ZAMIENTO DEL TRA-
VESAÑO DEL FALSO
BASTIDOR DE LA
SUSPENSION
DELANTERA
BRAZO DE MANDO INFE-
RIOR/PERNO DE INSTALA-
CION DEL TRAVESAÑO DEL
FALSO BASTIDOR
Fig. 16 Travesan ˜ o del falso bastidor alineado con
las marcas de emplazamiento
mangueras de presio ´ n y retorno de la transmisio ´ n
asistida y el tornillo de fijacio ´ n en el travesan ˜ o del
falso bastidor de la suspensio ´ n delantera (Fig. 9).
Apriete el perno de fijacio ´ n de la abrazadera de guı ´ a
de las mangueras al travesan ˜ o del falso bastidor (Fig.
9) con una torsio ´ n de 23 N·m (17 libras pie).
(6) Si el vehı ´ culo se encuentra equipado con direc-
cio ´ n asistida, instale el conector de cableado del vehı ´ -
culo en el conmutador de presio ´ n del lı ´ quido de
direccio ´ n asistida en el conjunto del mecanismo de la
direccio ´ n (Fig. 8). Asegu ´ rese de que la lengu ¨ eta de
fijacio ´ n del conector del mazo de cableado quede
enclavada con firmeza en el conmutador de presio ´ n.
(7) Instale el extremo de la barra de acoplamiento
en la articulacio ´ n de direccio ´ n. Introduzca la tuerca
de fijacio ´ n del extremo de la barra de acoplamiento a
la articulacio ´ n de direccio ´ n en el espa ´ rrago del
extremo de la barra de acoplamiento. Mientras sos-
tiene fijo el espa ´ rrago del extremo de la barra de aco-
plamiento, apriete la tuerca de fijacio ´ n del extremo
de la barra de acoplamiento a la articulacio ´ n de la
direccio ´ n (Fig. 6). Despue ´ s, con una llave de pata y
un casquillo de acoplo de 11/32 (Fig. 17), apriete la
tuerca de fijacio ´ n del extremo de barra de acopla-
miento con una torsio ´ n de 55 N·m (40 libras pie).
(8) Instale nuevamente el montante del amortigua-
dor vibratorio del motor/transeje (Fig. 5) en el soporte
del travesan ˜ o del falso bastidor de la suspensio ´ n
delantera. Instale y apriete con firmeza el perno de
fijacio ´ n del amortiguador al travesan ˜ o del falso bas-
tidor.
(9) Instale nuevamente los conjuntos de ruedas y
neuma ´ ticos en el vehı ´ culo. Apriete las tuercas de las
ruedas con una torsio ´ n de 135 N·m (100 libras pie).
(10) Baje el vehı ´ culo.
(11) Desde el interior del vehı ´ culo, vuelva a conec-
tar el acoplador del mecanismo de direccio ´ n con el
acoplador del a ´ rbol de la columna de direccio ´ n. Ins-
BRAZO DE MANDO
INFERIOR
TRAVESAÑO DEL FALSO BAS-
TIDOR DE LA SUSPENSION
DELANTERA
Fig. 17 Ajuste de la torsio ´ n de la tuerca de fijacio ´ n
tale el perno retenedor del acoplador del mecanismo
de direccio ´ n y apriete con una torsio ´ n de 28 N·m (250
libras pulgada). Asegu ´ rese de instalar el pasador
de retencio ´ n de arriba hacia abajo en el perno
retenedor del acoplador de direccio ´ n (Fig. 4).
PRECAUCION:
nes automa ´ ticas.
direccio ´ n asistida hasta el nivel correcto (FULL-
COLD, Lleno-Frı ´ o).
unos segundos. Despue ´ s apa ´ guelo.
que no toquen el suelo.
direccio ´ n varias veces de tope a tope para extraer el
aire del lı ´ quido del sistema. Detenga el motor, verifi-
que el nivel de lı ´ quido e inspeccione el sistema para
determinar si hay fugas. Llene el depo ´ sito de la
bomba hasta el nivel correcto con Lı ´ quido de
direccio ´ n asistida Mopar
sulte Verificacio ´ n del nivel de lı ´ quido.
culo al suelo.
PRECAUCION: Durante este procedimiento no per-
mita que se tuerzan las fundas fuelle de la barra de
acoplamiento interna del mecanismo de la direc-
cio ´ n. (Consulte Alineacio ´ n de ruedas en la seccio ´ n
de suspensio ´ n de este manual de servicio).
vehı ´ culo. Para informarse sobre el procedimiento
apropiado, consulte Procedimiento de reglaje de obli-
cuidad en Procedimientos de servicio de la suspen-
LLAVE DE
PATA
del extremo de la barra de acoplamiento
No utilice lı ´ quido para transmisio-
(12) Llene el depo ´ sito de lı ´ quido de la bomba de la
(13) Ponga en marcha el motor y de ´ jelo funcionar
(14) An ˜ ada lı ´ quido si es necesario.
(15) Eleve las ruedas delanteras del motor hasta
(16) Ponga el motor en marcha y gire el volante de
(17) Vuelva a bajar las ruedas delanteras del vehı ´ -
(18) Ajuste el reglaje delantero de oblicuidad del
DIRECCION
19 - 35
EXTREMO DE LA
BARRA DE ACO-
ARTICULACION
PLAMIENTO
DE LA DIRECCION
BRAZO DE MANDO
INFERIOR
CASQUILLO
DE ACOPLO
DE 11/32
LLAVE DE TOR-
SION
o equivalente. Con-
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