Mazda 6 Manual De Taller página 126

5. Cubrir el conector de enganche rápido con una
lámina de vinilo para evitar de arañarlo o
contaminarlo con impurezas.
6. Girar la palanca de 90 grados con respeto al tubo
flexible de la SST para tapar la salida de la SST.
7. Empujar el conector de enganche rápido SST en el
tubo de combustible hasta que se oye el clic.
8. Colocar el tubo flexible del combustible en un
recipiente para evitar que el combustible se derrame.
9. Conectar el cable negativo de la batería.
Advertencia
• La errónea conexión del terminal del
conector de prueba puede ocasionar
funcionamiento incorrecto. Tener cuidado
de conectar sólo al terminal especificado.
10. Conectar el terminal F/P del conector de prueba a la
masa de la carrocería mediante un conector puente.
11. Poner el conmutador de arranque en ON para
accionar la bomba de combustible.
12. Poner el conmutador de arranque en posición LOCK.
13. Medir la presión de mantenimiento de la bomba de
combustible después de 5 minutos.
• Si no está conforme a lo especificado, sustituir la
bomba de combustible depués de haber
controlado lo que sigue:
— Obstrucciones o pérdidas en las líneas del
combustible
Presión de mantenimiento bomba combustible
Superior a 200 kPa (2,0 kgf/cm
14. Desconectar el conector puente.
15. Desconectar la SST.
Nota
• En el conector de enganche rápido de los nuevos tubos flexibles de plástico de combustible hay una
lengüeta de retención. Esta lengüeta de retención se desengancha del conector de enganche rápido
después de que éste se ha enganchado con la tubería de combustible.
16. Controlar si hay daños o deformaciones en la
superficie de estanqueidad del tubo flexible de
plástico de combustible y de la tubería de
combustible; sustituir según sea necesario.
• Si el O-ring del conector de enganche rápido se
ha dañado o deslizado, sustituir el tubo flexible
de plástico de combustible.
17. Aplicar una pequeña cantidad de aceite del motor
limpio en la superficie de estanqueidad de la tubería
de combustible.
18. Conectar el tubo flexible del combustible en posición
recta al tubo de combustible hasta oir el click.
19. Tirar y empujar manualmente el conector de
enganche rápido unas veces y comprobar que se pueda desplazar de 2,0—3,0 mm y que está conectado
correctamente.
• Si el conector de enganche rápido no se mueve, verificar que el O-ring no sea dañado o deslizado y
conectar de nuevo el conector de enganche rápido.
20. Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION". (Véase
REPARACION).
SISTEMA DE ALIMENTACION
PALANCA
BLOQUE DE FUSIBLES
PRINCIPAL
2
)
CONECTOR DE PRUEBA
NUEVO TUBO FLEXIBLE DE
PLASTICO DE COMBUSTIBLE
F–17 PROCEDIMIENTO POST-
A6E3912W021
AL DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE
A6E3912W022
CONECTOR DE PRUEBA
F/P
A6E3912W037
LENGUETA DE
RETENCION
A6E3912W004
F–27
F