Dtc P0732 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
6 CONTROLAR EL REGIMEN DE CALADO DEL
MOTOR
• Medir el régimen de calado en relación D.
(Véase K–6 Prueba de caldo del
Especificación
2.000—2.600 rpm
• ¿El régimen de calado del motor está conforme
a las especificaciones?
7 CONTROLAR LA FRECUENCIA DEL SENSOR
VELOCIDAD ENTRADA/TURBINA CUANDO SE
CONDUCE EL VEHICULO
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Conectar del WDS o instrumento equivalente.
• Poner en marcha el motor.
• Medir la frecuencia del sensor velocidad
entrada/turbina cuando se conduce el vehículo
en las siguientes condiciones:
— Velocidad vehículo (PID VSS) 20 km/h.
— Cambio en relación D, primera marcha
— Angulo de abertura de la mariposa (PID TP):
25% aprox.
• ¿La frecuencia del sensor velocidad entrada/
turbina es aprox. de 1,100 Hz?
8 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0731
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC mediante WDS o algo semejante.
• Poner en marcha el motor.
• Calentar el cambio con diferencial.
• Conducir el vehículo en las siguientes
condiciones por lo menos 4 veces durante más
de 1 segundo.
— Temperatura ATF 20 °C o superior.
— Cambio en relación D, primera marcha
— Angulo de abertura de la mariposa (PID TP):
5,67% aprox.
— Velocidad vehículo (PID VSS) 4 km/h o
superior.
• ¿Hay otros DTC?
9 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-reparación".
(Véase K–51 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay otros DTC?
End Of Sie

DTC P0732

DTC P0732 Segunda marcha anómala (Relación de transmisión incorrecta)
• El PCM controla la relación entre las revoluciones del tambor del embrague de marcha adelante y aquellas
de la caja del diferencial cuando ocurren las siguientes condiciones. Si la relación es inferior a 1,249 o
superior a 2,157, el PCM establece que hay funcionamiento incorrecto.
Condiciones de control:
— Temperatura ATF 20 °C o superior.
— Cambio en 2GR relación D.
— Motor en marcha.
— Velocidad turbina entre 225—4.988 rpm.
— Velocidad de rotación (salida) de la caja del diferencial 35 rpm o superior.
CONDICCION
— No hay ninguno de los siguientes DTC: DTC P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715,
DE
P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771,
DETECCION
P0772, P0773.
Detalles de soporte de diagnóstico:
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL no se enciende.
• El indicador visual HOLD parpadea si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el
primer ciclo de conducción.
• Los DATOS PID INSTANTANEOS MEMORIZADOS no son disponibles.
• El código pendiente no es disponible.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
motor).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el cambio automático con diferencial, luego pasar
al paso 8.
(Véase K–28 REMOCION/INSTALACION CAMBIO
AUTOMATICO CON DIFERENCIAL).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el cuerpo de la válvula reguladora, luego pasar al
paso siguiente.
(Véase K–33 REMOCION CUERPO VALVULA
REGULADORA, K–34 INSTALACION CUERPO VALVULA
REGULADORA.)
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
ACCION
A6E567001030W14
K–70
K