Mazda 6 Manual De Taller página 179

Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONFIRMAR LA PRESENCIA DEL DTC
• Confirmar la presencia del DTC.
(Véase F–68 PROCEDIMIENTO
CONFIRMACION
• ¿Aparece el mismo DTC?
2 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA SONDA
HO2S TRASERA
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector de la sonda HO2S
trasera.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas
(terminales dañados, desconectados,
corrosión, etc.)
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
3 CONTROLAR EL CALENTADOR DE LA SONDA
HO2S TRASERA
• Controlar el calentador de la sonda HO2S
trasera. [Véase
LAMBDA CALENTADA
• ¿El calentador de la sonda HO2S trasera
funciona correctamente?
4 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE
ALIMENTACION DE LA SONDA HO2S
TRASERA ESTA ABIERTO
• Poner la llave de encendido en ON (motor
apagado).
• Medir la tensión entre le terminal C (lado
cableado) de la sonda HO2S trasera y la masa
carrocería.
• ¿Hay tensión B+?
5 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas
(terminales dañados, desconectados,
corrosión, etc.)
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
6 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE CONTROL
DEL CALENTADOR DE LA SONDA HO2S
TRASERA
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal D (lado cableado) de la sonda HO2S
trasera y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
7 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE CONTROL DE
LA SONDA HO2S TRASERA ESTA ABIERTO
• Quitar el PCM con el conector aún conectado.
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal D (lado cableado) de la sonda HO2S
trasera y el terminal 4D del PCM.
• ¿Hay continuidad?
8 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0037
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM
mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Efectuar el autodiagnóstico KOEO/KOER.
(Véase F–68 AUTODIAGNOSTICO KOEO/
KOER).
• ¿Aparece el mismo DTC?
9 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación". (Véase
POST-REPARACION).
• ¿Hay unos DTC?
F–80
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
DTC).
F–57 CONTROL SONDA
(HO2S)].
F–68 PROCEDIMIENTO
Sí Pasar al paso siguiente.
No Existe un problema intermitente. Pasar al procedimiento
BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS INTERMITENTES.
(Véase F–232 BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS
INTERMITENTES).
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir la sonda HO2S trasera, luego pasar al paso 8.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso 8.
Sí Reparar el terminal, luego pasar al paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia masa,
luego pasar al paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso 8.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
DTC).