Mazda 6 Manual De Taller página 261

Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADOS LOS
DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrados los DATOS
INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
2 COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE
REPARACIONES RELACIONADAS
• Controlar si hay Informaciones Técnicas relacionadas.
• ¿Hay Informaciones técnicas relacionadas?
3 DETERMINAR SI LA SENAL DE ENTRADA ES
ALTA O BAJA
• Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
• Acceder al PID CPP.
• Controlar el PID CPP mientras que se pisa el
pedal del embrague.
• ¿El PID CPP es siempre OFF?
4 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL
CONECTOR DEL INTERRUPTOR EMBRAGUE
• Poner el conmutador de arranque en OFF.
• Desconectar el conector del interruptor embrague.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales
dañados, desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Funciona correctamente?
5 DETERMINAR SI LA AVERIA ESTA EN EL
INTERRUPTOR EMBRAGUE O EN EL CIRCUITO
• Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
• Acceder al PID CPP.
• Conectar un conector puente entre los
terminales B y D del interruptor embrague.
• ¿El PID CPP es ON?
6 CONTROLAR EL INTERRUPTOR EMBRAGUE
• Efectuar el control del interruptor embrague.
(Véase F–60 CONTROL INTERRUPTOR
EMBRAGUE).
• ¿El interruptor embrague funciona correctamente?
7 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE MASA DEL
INTERRUPTOR EMBRAGUE ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal D del interruptor embrague y la masa.
• ¿Hay continuidad?
8 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales
dañados, desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Funciona correctamente?
9 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL
INTERRUPTOR EMBRAGUE ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal B del interruptor embrague y el
terminal 1R del PCM.
• ¿Hay continuidad?
10 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL
CONECTOR DEL INTERRUPTOR EMBRAGUE
• Poner el conmutador de arranque en OFF.
• Desconectar el conector del interruptor
embrague.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales
dañados, desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Funciona correctamente?
11 DETERMINAR SI LA AVERIA ESTA EN EL
INTERRUPTOR EMBRAGUE O EN EL CIRCUITO
• Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
• Acceder al PID CPP.
• Comprobar que el PID CPP cambie de ON a
OFF cuando se desconecta el conector del
interruptor embrague.
• ¿El PID CPP cambia de ON a OFF?
12 CONTROLAR EL INTERRUPTOR EMBRAGUE
• Efectuar el control del interruptor embrague.
(Véase F–60 CONTROL INTERRUPTOR
EMBRAGUE).
• ¿El interruptor embrague funciona correctamente?
F–162
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Pasar al paso siguiente.
No Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden
de reparación, luego pasar al paso siguiente.
Sí Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la
Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 10.
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 7.
Sí Pasar al paso 14.
No Sustituir el interruptor embrague, luego pasar al paso 14.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso 14.
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso 14.
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 13.
Sí Pasar al paso 14.
No Sustituir el interruptor embrague, luego pasar al paso 14.
ACCION