Mazda 6 Manual De Taller página 292

PASO INSPECCION
6 Controlar a vista el sensor CKP y los dientes de
la polea de cigüeñal.
¿El sensor CKP y los dientes de la polea de
cigüeñal están bien?
7 Medir la distancia entre el sensor CKP y los
dientes de la polea de cigüeñal.
Especificación
0,5—1,9 mm
¿La distancia está de conformidad con las
especificaciones?
8 Quitar y sacudir la válvula PCV.
¿La válvula PCV produce ruidos?
9 Instalar el indicador del nivel de combustible
entre la tubería y el distribuidor de combustible.
Conectar un conector puente entre el terminal F/
P del conector del DLC-2 en el compartimento
motor y la masa.
Poner el conmutador de arranque en ON.
¿La presión de la tubería de combustible es
correcta cuando el conmutador de arranque está
en ON?
(Véase F–20 CONTROL PRESION DE LA
LINEA DEL COMBUSTIBLE)
10 ¿La presión de la tubería de combustible se
mantiene después que se pone el conmutador
de arranque en OFF?
(Véase F–20 CONTROL PRESION DE LA
LINEA DEL COMBUSTIBLE)
11 Desconectar un tubo de vacío de la
electroválvula de purga y tapar la apertura del
tubo de vacío. Tratar de poner en marcha el
motor.
¿Las condiciones de arranque son mejores?
12 Controlar si el sensor MAF está contaminado.
¿Hay contaminación?
13 ¿Hay restricciones en el sistema de escape?
14 Controlar la condición del motor golpeando el
alojamiento de la válvula EGR. ¿Las condiciones
mejoran?
15 Controlar el sistema de arranque.
(Véase G–13 CONTROL MOTOR DE
ARRANQUE).
¿El sistema es normal?
16 Comprobar los resultados de la prueba.
• Si son correctos, volver al índice diagnóstico para otros síntomas.
• Si el funcionamiento incorrecto permanece, sustituir el PCM.
End Of Sie
BUSQUEDA AVERIAS
RESULTADOS
Sí
No
Sí
No
Sí
No
Sí
No
Sí
No
Sí
No
Sí
No
Sí
No
Sí
No
Sí
No
ACCION
Pasar al paso siguiente.
Sustituir los componentes que no funcionan
correctamente.
Pasar al paso siguiente.
Ajustar el sensor CKP.
Pasar al paso siguiente.
Sustituir la válvula PCV.
Pasar al paso siguiente.
Nula o baja:
Controlar por si hay tubería de combustible
obstruida.
Si no está obstruida, sustituir el conjunto bomba de
combustible.
Alta:
Sustituir el conjunto bomba de combustible.
Pasar al paso siguiente.
Controlar el inyector de combustible.
Si el inyector de combustible funciona
correctamente, sustituir el conjunto bomba de
combustible.
Controlar si la electroválvula de purga está
bloqueada abierta.
Pasar al paso siguiente.
Sustituir el sensor MAF.
Pasar al paso siguiente.
Controlar el sistema de escape.
Pasar al paso siguiente.
Sustituir la válvula EGR.
Pasar al paso siguiente.
Controlar por si hay conectores aflojados o
conexiones defectuosas de los terminales. Si todo
es correcto, quitar la válvula EGR y controlar a vista
si está mecánicamente bloqueada.
Reparar o sustituir los componentes según sea
necesario.
F
F–193