Dtc P0507 - Mazda 6 Manual De Taller

DTC P0507

DTC P0507 Régimen mínimo superior a lo expectado
• El régimen mínimo efectivo es superior a lo expectado de 200 rpm durante 14 segundos, cuando el pedal
del freno está pisado (interruptor frenos en ON) y el volante se queda derecho (presóstato PSP en OFF).
Nota
• Si la presión atmosférica es inferior a 72,3 kPa (542 mmHg) o la temperatura del aire de admisión es
inferior a -10 °C , el PCM borra el diagnóstico de P0507.
CONDICCION
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
DE
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de
DETECCION
conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo
funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto
durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Funcionamiento incorrecto válvula IAC
• Ajuste incorrecto cable del acelerador
• Ajuste incorrecto cable actuador
PROBABLE
• Funcionamiento incorrecto válvula de mariposa
CAUSA
• Conexión defectuosa tubo de vacío
• Funcionamiento incorrecto del PCM
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADOS LOS
DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrados los DATOS
INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
2 COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES
TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar si hay Informaciones técnicas
relacionadas.
• ¿Hay Informaciones técnicas relacionadas?
3 CONTROLAR POR SI HAY CODIGOS
PENDIENTES O DTC RELACIONADOS
• Poner la llave de encendido en OFF y luego en
ON (Motor apagado).
• Recuperar los códigos pendientes o los DTC
memorizados, mediante el WDS o instrumento
equivalente.
• ¿Aparecen otros DTC?
4 CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA
VALVULA IAC
• Efectuar el control de la válvula IAC.
[Véase F–13 CONTROL VALVULA CONTROL
AIRE MINIMO (IAC)].
• ¿La válvula IAC funciona correctamente?
5 CONTROLAR EL JUEGO DEL CABLE DEL
ACELERADOR
• Poner la llave de encendido en OFF.
• ¿El juego del cable del acelerador es correcto?
(Véase F–16 CONTROL/AJUSTE CABLE DEL
ACELERADOR).
6 CONTROLAR EL JUEGO DEL CABLE DEL
ACTUADOR
• ¿El juego del cable del actuador es correcto?
7 CONTROLAR LA CONEXION DEL TUBO DE VACIO
• ¿El tubo de vacío está correctamente
conectado? (Véase
RECORRIDO TUBO DE
8 CONTROLAR A VISTA LA VALVULA DE
MARIPOSA
• Quitar el cuerpo de la mariposa.
• ¿La válvula de mariposa está completamente cerrada?
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
F–10 ESQUEMA
VACIO).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
según el orden de reparación, luego pasar al paso
siguiente.
Sí Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según las
Informaciónes técnicas.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar los DTC.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir la válvula IAC, luego pasar al paso 9.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Ajustar el juego del cable del acelerador, luego pasar al
paso 9.
(Véase F–16 CONTROL/AJUSTE CABLE DEL
ACELERADOR).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Ajustar el juego del cable del actuador, luego pasar al paso
9.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Volver a conectar correctamente el tubo de vacío, luego
pasar al paso 9.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Limpiar o sustituir el cuerpo de la mariposa, luego pasar al
paso 9.
A6E397001087W04
ACCION
DTC).
F–149
F