Dtc P0772 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
6 CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE CADA
VALVULA Y CADA RESORTE
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Quitar el cuerpo de la válvula reguladora.
• Desmontar el cuerpo de la válvula reguladora.
• ¿Cada válvula y cada resorte de retorno
funciona correctamente?
(Véase K–33 REMOCION CUERPO VALVULA
REGULADORA, K–34 INSTALACION CUERPO
VALVULA REGULADORA.)
[Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL
(9999-95-FN4A-99)].
7 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0771
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o
algo semejante.
• Poner en marcha el motor.
• Calentar el ATX.
• Conducir el vehículo en las sigiuentes
condiciones y asegurarse de que las marchas
cambien suavemente de 1GR a 4GR.
— Temperatura ATF 20 °C o superior.
— Cambio en relación D
— Velocidad vehículo: entre 60—100 km/
h(sólo cuarta marcha)
• ¿Hay un código pendiente?
8 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación".
(Véase K–51 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay otros DTC?
End Of Sie

DTC P0772

DTC P0772 Electroválvula de cambio relación E bloqueada en ON
• Cuando uno de los P0731, P0733 y P0734 no salgan (juicio correcto) y todas las condiciones siguientes
sean satisfechas.
— Temperatura ATF 20 °C o superior.
— Conducción en 4GR en relación D.
— Motor en marcha.
— Velocidad turbina entre 225—4.988 rpm.
— Velocidad vehículo inferior a 70 km/h.
— El embrague del convertidor de par (TCC) no funciona
— Diferencia entre régimen motor y velocidad turbina inferior a 50 rpm
• Estado mariposa.
— Angulo de abertura de la mariposa (PID TP) superior a 10,1 % y han pasado 5 segundos o más.
CONDICCION
— Angulo de abertura de la mariposa (PID TP) entre 3,1—10,1% y han pasado 3 segundos o más.
DE
— Angulo de abertura mariposa en condición de mariposa cerrada y han pasado 5 segundos o más.
DETECCION
Detalles de soporte de diagnóstico:
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos
de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo
funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto
durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El indicador visual HOLD se enciende y apaga.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
PROBABLE
• Electroválvula de cambio relación E bloqueada
CAUSA
• Válvula reguladora bloqueada
• Funcionamiento incorrecto del PCM
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Sustituir el ATX, luego pasar al paso siguiente.
(Véase K–28 REMOCION/INSTALACION CAMBIO
AUTOMATICO CON DIFERENCIAL).
[Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL
(9999-95-FN4A-99)].
No Reparar o sustituir la válvula de cambio o el resorte de
retorno, luego pasar al paso siguiente.
(Véase K–33 REMOCION CUERPO VALVULA
REGULADORA, K–34 INSTALACION CUERPO VALVULA
REGULADORA.)
[Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL
(9999-95-FN4A-99)].
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
A6E567001030W33
K–104
K