Mazda 6 Manual De Taller página 131

— Terminal B (lado cableado) inyector de combustible cilindro N. 2 y alimentación.
— Terminal B (lado cableado) inyector de combustible cilindro N. 3 y alimentación.
— Terminal B (lado cableado) inyector de combustible cilindro N. 4 y alimentación.
Control pérdidas de combustible
Atención
• Las pérdidas de combustible son peligrosas. El combustible puede incendiarse y causar heridas
muy graves o incluso fatales y daños. Llevar a cabo el siguiente procedimiento siempre con el
motor apagado.
Nota
• Llevar a cabo este control sólo cuando especificado.
1. Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO PRE-REPARACION". (Véase
REPARACION).
2. Desconectar el cable negativo de la batería.
3. Quitar los inyectores de combustible juntos al distribuidor de combustible con el tubo flexible de combustible
aún conectado. (Véase
4. Fijar firmemente los inyectores al distribuidor con
un alambre.
5. Conectar el cable negativo de la batería.
Advertencia
• La errónea conexión del terminal del
conector de prueba puede ocasionar
funcionamiento incorrecto. Tener
cuidado de conectar sólo el terminal
especificado.
6. Conectar el terminal F/P del conector de prueba a
la masa de la carrocería mediante un conector
puente.
7. Poner el conmutador de arranque en ON para
accionar la bomba de combustible.
8. Inclinar los inyectores de combustible de 60
grados aproximadamente.
9. Comprobar que las pérdidas de combustible de
las boquillas del inyector de combustible sean
conformes a las especificaciones.
• Si no está conforme a lo especificado,
sustituir el inyector de combustible.
Pérdida de combustible
Menos de 1 gota cada 2 minutos
10. Poner el conmutador de arranque en posición
LOCK y quitar el conector puente.
11. Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION". (Véase
F–32
SISTEMA DE ALIMENTACION
F–28 REMOCION/INSTALACION INYECTOR DE
F–17 PROCEDIMIENTO
F–17 PROCEDIMIENTO PRE-
CONECTOR DE PRUEBA
BLOQUE DE
FUSIBLES PRINCIPAL
POST-REPARACION).
COMBUSTIBLE).
CONECTOR
DE PRUEBA
A6E3912W009
F/P
A6E3912W037
A6E3912W010