Mazda 6 Manual De Taller página 497

El vehículo no se mueve con el cambio en relación D, S, L o posición R
El vehículo se mueve con el cambio en posición N
El vehículo se mueve con el cambio en posición P, o el engranaje de la posición
de estacionamiento no se desengrana cuando se desengrana la posición P.
El vehículo se mueve excesivamente
El vehículo no se mueve
La velocidad máxima es baja y la aceleración es débil
No se puede cambiar de marcha
No se puede cambiar a la cuarta marcha (4GR)
Los cambios de marcha son anómalos
Los cambios de marcha son demasiado frequentes
El punto de cambio de marcha es alto o bajo
El embrague del convertidor de par (TCC) no funciona
No se puede pasar a la marcha inferior
Funcionamiento anómalo motor/deslizamiento embrague en los cambios de marcha
Funcionamiento anómalo motor/deslizamiento embrague durante la aceleración
La intervención del embrague del convertidor de par (TCC) causa vibraciones
Contragolpe excesivo cuando se pasa de la posición N a la D o de la N a la R
Contragolpe excesivo durante los cambios de marcha
Contragolpe excesivo durante la intervención del embrague TCC
Ruidos con vehículo parado, motor al mínimo y cambio
en cualquier posición/relación
Ruidos con vehículo parado, motor al mínimo y cambio
en relación D, S, L o en posición R
Ningún frenaje del motor en modalidad HOLD
Sobrecalentamiento cambio con diferencial
El motor se cala cuando se cambia a las relaciones D,
S, L o a la posición R
El motor se cala cuando se viaja a baja velocidad o cuando se para el vehículo
El motor de arranque no funciona
El indicador visual HOLD no se ilumina cuando se pone
en ON el interruptor HOLD
El indicador visual HOLD se ilumina cuando no se pone
en ON el interruptor HOLD
N.
Síntoma
End Of Sie
BUSQUEDA AVERIAS
Elemento
Causa de la avería
Componentes sistema eléctrico
Componentes externos ATX
Sistema
Componentes
grupo
sistema hidráulico
propulsor
A6E5680W002
K–115