Inspeccion Controlar Si El Circuito De Alimentacion Esta Abierto - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
3 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE
ALIMENTACION ESTA ABIERTO
• Poner la llave de encendido en ON (motor apagado).
• Medir la tensión entre los siguientes terminales
y la masa carrocería.
— Terminal C de la válvula EGR
— Terminal D de la válvula EGR
•
¿Hay tensión B+?
4 CONTROLAR LA VALVULA EGR
• Efectuar el control de la válvula EGR.
(Véase F–40 CONTROL VALVULA
•
¿La válvula EGR funciona correctamente?
5 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE CONTROL
ESTA EN CORTOCIRCUITO HACIA MASA
•
Poner la llave de encendido en OFF.
• Controlar por si hay continuidad entre los
siguientes terminales y la masa carrocería:
— Terminal E de la válvula EGR
— Terminal A de la válvula EGR
— Terminal B de la válvula EGR
— Terminal F de la válvula EGR
• ¿Hay continuidad?
6 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA
ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE CONTROL
• Poner la llave de encendido en ON (motor apagado).
• Medir la tensión entre los siguientes terminales
y la masa carrocería:
— Terminal E de la válvula EGR
— Terminal A de la válvula EGR
— Terminal B de la válvula EGR
— Terminal F de la válvula EGR
• ¿Hay tensión B+?
7 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales
dañados, desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
8 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE CONTROL
ESTA ABIERTO
• Quitar el PCM con el conector aún conectado.
• Controlar la continuidad en los siguientes
terminales:
— Entre el terminal E de la válvula EGR y el
terminal 4E del PCM
— Entre el terminal A de la válvula EGR y el
terminal 4H del PCM
— Entre el terminal B de la válvula EGR y el
terminal 4K del PCM
— Entre el terminal F de la válvula EGR y el
terminal 4N del PCM
• ¿Hay continuidad?
9 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0403
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM
mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Efectuar el autodiagnóstico KOEO/KOER.
(Véase F–68 AUTODIAGNOSTICO KOEO/
KOER).
• ¿Aparece el mismo DTC?
10 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación".
(Véase F–68 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay unos DTC?
F–138
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
EGR).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso 9.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir la válvula EGR, luego pasar al paso 9.
Sí Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia masa,
luego pasar al paso 9.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia
alimentación, luego pasar al paso 9.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el conector y/o los terminales, luego
pasar al paso 9.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
DTC).