Dtc P0328 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
6 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
• Controlar por si hay continuidad entre los
terminales hembra A y B (lado cableado) del
sensor de detonación.
• ¿Hay continuidad?
7 CONTROLAR LOS TERMINALES DEL
CONECTOR DEL PCM
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas en
los terminales 2P y 2S (terminales dañados/
desconectados, corrosión, etc.).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
8 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0327
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o
algo semejante.
• Efectuar el autodiagnóstico KOEO/KOER.
(Véase F–68 AUTODIAGNOSTICO KOEO/
KOER).
• ¿Aparece el mismo DTC?
9 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación".
(Véase F–68 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay unos DTC?
End Of Sie

DTC P0328

DTC P0328 Entrada circuito sensor de detonación alta
• El PCM controla la señal de entrada del sensor de detonación cuando el motor está en función. Si la
tensión de entrada en los terminales 2P y 2S del PCM es superior a 4,9 V, el PCM establece que el
circuito del sensor de detonación no funciona correctamente.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
CONDICCION
• El MIL se enciende si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primero ciclo de
DE
DETECCION conducción.
• El CODIGO PENDIENTE está disponible si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre
mencionado.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Funcionamiento incorrecto del sensor de detonación
• Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal
• Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal A del sensor de detonación y el terminal
PROBABLE
CAUSA 2S del PCM
• Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal B del sensor de detonación y el terminal
2P del PCM
F–130
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Reparar o sustituir el cableado dañado, luego pasar al
paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar el terminal, luego pasar al paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
DTC).
A6E397001085W04