Control Tensor Automatico Correa De Transmision; Correa De Transmision, Juego Valvulas; Control Juego Valvulas - Mazda 6 Manual De Taller

CONTROL TENSOR AUTOMATICO CORREA DE TRANSMISION

1. Quitar la correa de transmisión. (Véase
2. Comprobar que el tensor automático de la correa
de transmisión se mueva suavemente en la
dirección de funcionamiento.
• Sustituir el tensor automático de la correa de
transmisión si necesario.
3. Girar el tensor automático de la correa de
transmisión manualmente y comprobar que gire
suavemente.
• Sustituir el tensor automático de la correa de
transmisión si necesario.
4. Instalar la correa de transmisión. (Véase
SUSTITUCION CORREA DE
End Of Sie

CONTROL JUEGO VALVULAS

1. Desconectar el cable negativo de la batería.
2. Quitar el neumático (lado derecho).
3. Quitar el protector contra salpicaduras (lado derecho).
4. Quitar las bujías. (Véase
5. Quitar el conductor de alta tensión.
6. Quitar el conector de la válvula de control del aceite (OCV).
7. Quitar el tubo flexible de ventilación.
8. Quitar la tapa de la culata.
9. Comprobar que el motor esté frío.
10. Medir el juego de las válvulas.
(1) Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj así que el pistón sea en la posición PMS del tiempo
de compresión.
(2) Medir el juego de las válvulas en correspondencia
del punto A que se muestra en la figura.
• Si el juego de las válvulas es superior al
estándar, sustituir el taqué. (Véase
AJUSTE JUEGO
Nota
• Asegurarse de marcar los valores medidos para
escoger taqués adecuados para sustituir.
Estándar [Con motor frío]
ADMISION: 0,22—0,28 mm (0,25±0,03 mm )
ESCAPE: 0,27—0,33 mm (0,30±0,03 mm )
(3) Girar el cigüeñal de 360° en el sentido de las agujas del reloj así que el pistón N. 4 sea en la posición PMS
del tiempo de compresión.
(4) Medir el juego de las válvulas en correspondencia del punto B que se muestra en la figura.
• Si el juego de las válvulas es superior al estándar, sustituir el taqué. (Véase
VALVULAS).
Nota
• Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqués adecuados para sustituir.
Estándar [Con motor frío]
ADMISION: 0,22—0,28 mm (0,25±0,03 mm )
ESCAPE: 0,27—0,33 mm (0,30±0,03 mm )
11. Instalar la tapa de la culata. (Véase
12. Instalar el tubo flexible de ventilación.
13. Instalar el conector de la válvula de control del aceite.
14. Instalar el conductor de alta tensión. (Véase
TENSION).
15. Instalar las bujías. (Véase
B–4

CORREA DE TRANSMISION, JUEGO VALVULAS

B–3 SUSTITUCION CORREA DE
B–3
TRANSMISION).
JUEGO VALVULAS
G–10 REMOCION/INSTALACION
VALVULAS).
B–17 Detalles de instalación de la tapa de la
G–10 REMOCION/INSTALACION
TENSOR
AUTOMATICO
CORREA DE
TRANSMISION
BUJIAS).
B–5
G–11 REMOCION/INSTALACION CONDUCTOR DE ALTA
BUJIAS).
TRANSMISION).
B–5 AJUSTE JUEGO
culata).
A6E221015980W01
AME2210W003
A6E221212111W01
AME2212W001