Llevar A Cabo El Procedimiento Post- Reparacion; Dtc P0031 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
7 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0012
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM
mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Efectuar el autodiagnóstico KOER.
(Véase F–68 AUTODIAGNOSTICO KOEO/
KOER).
• ¿Aparece el mismo DTC?
8 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación".
(Véase F–68 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay unos DTC?
End Of Sie

DTC P0031

DTC P0031 Entrada circuito calentador de la sonda HO2S delantera demasiado baja
• El PCM controla el señal de control del calentador de la sonda HO2S delantera en el terminal 4A. Si la
tensión permanece baja cuando el calentador de la sonda HO2S delantera está desactivado, el PCM
establece que el calentador de la sonda HO2S delantera no funciona correctamente.
Nota
• El calentador de la sonda HO2S delantera está controlado mediante la señal del ciclo de trabajo.
CONDICCION
Detalles de soporte de diagnóstico
DE
• Esto es un control continuo (calentador sonda O
DETECCION
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos
de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo
funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto
durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Funcionamiento incorrecto sonda HO2S delantera
• Circuito abierto entre conmutador de arranque y terminal C de la sonda HO2S delantera
• Circuito abierto entre el terminal D de la sonda HO2S y el terminal 4A del PCM.
PROBABLE
• Cortocircuito hacia masa entre el terminal D de la sonda HO2S y el terminal 4A del PCM.
CAUSA
• Conexión defectuosa en el conector de la sonda HO2S o del PCM
• Funcionamiento incorrecto del PCM
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Búsqueda averías completada.
).
2
ACCION
PCM).
DTC).
A6E397001084W04
F–75
F