Mazda 6 Manual De Taller página 147

Elemento de control
(definición)
IVS
(Condición CTP)
KNOCKR
(Retardo detonación)
LOAD
(Carga motor)
LONGFT1
(Mezcla a largo plazo)
MAF
(masa flujo aire)
MAP
(presión absoluta
colector)
MIL
(Indicador visual de
avería)
MIL_DIS (Distancia
recorrida después del
encendido del MIL)
O2S11
(sonda lambda
delantera)
O2S12
(sonda lambda trasera)
PSP
(Presóstato dirección
asistida)
RFCFLAG
(Código función
aprestamiento)
RO2FT1
(Ajuste combustible
sonda lambda trasera)
F–48
SISTEMA DE CONTROL
Unidad/ Condición/especificaciones
condición (referencia)
CTP: ON
ON/OFF
Otras: OFF
Conmutador de arranque ON: 0
ANGULO grados
Motor al mínimo: 0 grados
Conmutador de arranque ON: 0%
% Mínimo (después del calentamiento
motor): aprox. 19%
Mínimo (después del calentamiento
%
motor): aprox. –14—14%
Conmutador de arranque ON: aprox.
0 g/s
g/s
Mínimo (después del calentamiento
motor): 1,5 g/s
Conmutador de arranque ON: aprox.
0,7 V
V
Mínimo (después del calentamiento
motor): 1,3 V
Conmutador de arranque ON (en el
Presión
nivel del mar): aprox. 101 kPa
Conmutador de arranque ON (en el
V
nivel del mar): aprox. 4,1 V
Conmutador de arranque ON: ON
ON/OFF
Motor al mínimo: OFF
Ningún DTC: 0 km
Distancia
DTC detectado: diferente de 0 km
Conmutador de arranque ON: 0—
1,0 V
Mínimo (después del calentamiento
motor): 0—1,0 V
V
Aceleración (después del
calentamiento motor): 0,5—1,0 V
Desaceleración (después del
calentamiento motor): 0—0,5 V
Mínimo (después del calentamiento
V
motor): aprox. 0,6 V
Volante en posición de marcha en
ON/OFF línea recta: OFF
Otras: ON
Antes de efectuar una prueba de
carretera para activar la memoria
autorregulada del PCM: ON
ON/OFF Después de haber efectuado una
prueba de carretera para activar la
memoria autorregulada del PCM:
OFF
Mínimo (después del calentamiento
%
motor): aprox. –14—14%
Acción
Efectuar la búsqueda averías según
los DTC aplicables.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
Controlar el sensor de detonación.
(Véase F–57 CONTROL SENSOR
DE DETONACION)
Controlar el sensor MAF.
[Véase F–52 CONTROL SENSOR
MASA FLUJO AIRE (MAF)]
Efectuar la búsqueda averías según
los DTC aplicables.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
Controlar el sensor MAF.
[Véase F–52 CONTROL SENSOR
MASA FLUJO AIRE (MAF)]
Controlar el sensor MAP.
[Véase F–53 CONTROL SENSOR
PRESION ABSOLUTA COLECTOR
(MAP)]
Efectuar la búsqueda averías según
los DTC aplicables.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
Efectuar la búsqueda averías según
los DTC aplicables.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
Controlar la HO2S (delantera).
[Véase F–57 CONTROL SONDA
LAMBDA CALENTADA (HO2S)]
Controlar la HO2S (trasera).
[Véase F–57 CONTROL SONDA
LAMBDA CALENTADA (HO2S)]
Controlar el presóstato PS.
[Véase F–59 CONTROL
PRESOSTATO DIRECCION
ASISTIDA (PSP)]
Efectuar la prueba de carretera para
activar la memoria autorregulada del
PCM.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
Efectuar la búsqueda averías según
los DTC aplicables.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
Terminal
PCM
2A
DTC)
2P, 2S
—
—
DTC)
1P
1J
—
DTC)
—
DTC)
1AB
1Y
1Z
—
DTC)
—
DTC)