Mazda 6 Manual De Taller página 473

PASO
4 CONTROLAR LA RESISTENCIA
• Controlar la resistencia entre el terminal C
(lado caja de cambio con diferencial) del
conector ATX y la masa carrocería.
• ¿La resistencia está entre 1,0—4,2 ohm?
[Véase K–25 Control de la resistencia (Control en
el vehículo)].
5 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA
ELECTROVALVULA DE CAMBIO RELACION B
• Desconectar el conector de la electroválvula de
cambio relación B.
• Controlar si hay conexión defectuosa
(terminales dañados/desconectados, corrosión,
etc.).
• ¿La conexión es correcta?
6 CONTROLAR LA RESISTENCIA
• Controlar la resistencia entre los terminales A y
B (lado componente) de la electroválvula de
cambio relación B.
• ¿La resistencia está entre 1,0—4,2 ohm?
[Véase K–26 Control de la resistencia (Control
fuera del vehículo)].
7 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
8 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL CONECTOR
ATX ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal 4AC (lado cableado) del PCM y el
terminal C (lado cableado vehículo) del
conector ATX.
• ¿Hay continuidad entre los terminales?
9 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DEL
CONECTOR ATX
• Poner la llave de encendido en ON (motor
apagado).
• Controlar la tensión del terminal C (lado
cableado vehículo) del conector ATX.
• ¿La tensión es0 V?
10 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL PCM
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal 4AC (lado cableado) del PCM y la
masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
11 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0758
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o
algo semejante.
• Conducir el vehículo en relación D y
asegurarse de que las marchas cambien
suavemente de 1GR a 4GR.
• ¿Hay otros DTC?
12 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-reparación".
(Véase K–51 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay otros DTC?
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Pasar al paso 7.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar
al paso 11.
Sí Sustituir el cableado de la electroválvula, luego pasar al
paso 11.
No Controlar la instalación de la electroválvula de cambio
relación B.
• Si la electroválvula está conectada correctamente,
sustituir la electroválvula, luego pasar al paso 11.
(Véase K–27 REMOCION/INSTALACION
ELECTROVALVULA).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el conector y/o los terminales, luego
pasar al paso 11.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 11.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 11.
Sí Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 11.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
K–91