Mazda 6 Manual De Taller página 448

PASO
5 CONTROLAR EL CIRCUITO DEL SENSOR TFT
• Poner la llave de encendido en ON (motor
apagado).
• Medir la tensión en el terminal 3D del PCM cuando está
conectado entre los terminales E y H (lado cableado
vehículo) del conector ATX mediante un conector puente.
• Comprobar que la tensión cambie a 0,06 V o
inferior.
• ¿La tensión cambia?
6 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL SENSOR
TFT
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Quitar la tapa del cuerpo válvula.
• Desconectar el conector del sensor TFT.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
7 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL SENSOR
TFT ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre los
siguientes terminales (lado cableado) del
sensor TFT y terminales (lado caja cambio con
diferencial) del conector ATX.
— Terminal E del conector ATX y terminal A del
sensor TFT
— Terminal H del conector ATX y terminal B del
sensor TFT
• ¿Hay continuidad?
8 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
9 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL CABLEADO
ESTA ABIERTO
• Desconectar el conector ATX.
• Conectar el conector del PCM.
• Poner la llave de encendido en ON (motor apagado).
• Controlar la tensión del terminal E (lado
cableado vehículo) del conector ATX.
• ¿La tensión es5 V?
10 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL CONECTOR
ATX ESTA ABIERTO
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal H (lado cableado vehículo) del
conector ATX y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
11 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0713
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o
algo semejante.
• Conducir el vehículo en las siguientes
condiciones durante 150 segundos o más.
— Velocidad vehículo (PID VSS) 20 km/h o
superior.
• ¿Aparece el mismo DTC?
12 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación"
(Véase K–51 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay otros DTC?
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 8.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el conector y/o el terminal o sustituir el
sensor TFT, luego pasar al paso 11.
[Véase K–20 REMOCION/INSTALACION SENSOR
TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO CON DIFERENCIAL
(TFT)].
Sí Sustituir el sensor TFT, luego pasar al paso 11.
[Véase K–20 REMOCION/INSTALACION SENSOR
TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO CON DIFERENCIAL
(TFT)].
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 11.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar
al paso 11.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 11.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso
siguiente.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
K–66
K