Mazda 6 Manual De Taller página 492

Tabla de la función REGISTRO Y MONITOR DATOS PID
Elemento de
Unidad/
control
condición
(definición)
GEAR —
LINEDES kPa
LPS
(Electroválvula %
control presión)
OP SW B
(Presóstato del ON/OFF
aceite)
SSA/SS1
(Electroválvula de
%
cambio relación
A)
SSB/SS2
(Electroválvula de
%
cambio relación
B)
SSC/SS3
(Electroválvula de
%
cambio relación
C)
TCS
(Interruptor ON/OFF
HOLD)
TFT
(Temperatura
°C
fluido cambio con
diferencial)
TFTV
(Tensión señal
V
fluido cambio con
diferencial)
THOP
(Sensor posición %
mariposa)
TP
(Tensión señal
V
sensor posición
mariposa)
TR
(Relación cambio —
con diferencial)
TR SENS
V
(Interruptor TR)
TSS
(Velocidad rpm
entrada/turbina)
VPWR
(Tensión positiva V
batería)
VSS
(Velocidad km/h
vehículo)
End Of Sie
DIAGNOSTICO DE A BORDO
Condición/especificacion
1GR: 1
2GR: 2
3GR: 3
4GR: 4
Indica la presión de línea prefijada
Cambiar el valor actual según el ángulo
de abertura de la mariposa
1, 2 o 3GR: ON
Otras: OFF
4GR: 99%
Otras: 0%
1GR en relación D: 99%
Otras: 0%
1GR/2GR: 99%
Otras: 0%
Interruptor HOLD apretado: ON
Interruptor HOLD soltado: OFF
Indica la temperatura del fluido del
cambio con diferencial
ATF 20 °C: 3,4—3,6 V
ATF 130 °C: 0,4—0,5 V
CTP: 0%
WOT:100%
CTP: 0,4—1,5 V
WOT: 4,0—5,0 V
Posición P: P
Posición R: R
Posición N: N
Relación D: D
Relación S: S
Relación L: L
Posición P: 4,34—4,79 V
Posición R: 3,83—4,18 V
Posición N: 3,05—3,50 V
Relación D: 2,23—2,66 V
Relación S: 1,46—1,84 V
Relación L: 0,80—1,09 V
Conmutador de arranque ON: 0 rpm
Mínimo: 700—800 rpm (posición P y N)
Indica velocidad entrada/turbina
Conmutador de arranque ON: B+
Motor en marcha: B+
Indica la velodicad del vehículo
Acción
Controlar los siguientes PID: SSA/SS1,
SSB/SS2, SSC/SS3, SSD/SS4, SSE/
SS5
Controlar los siguientes PID:
TFT, TFT V, VPWR, TP, TSS, VSS, TR
Controlar la electroválvula de control
presión.
(Véase K–25 CONTROL
ELECTROVALVULA).
Controlar el presóstato del aceite.
(Véase K–20 CONTROL PRESOSTATO
DEL ACEITE).
Controlar la electroválvula de cambio
relación A.
(Véase K–25 CONTROL
ELECTROVALVULA).
Controlar la electroválvula de cambio
relación B.
(Véase K–25 CONTROL
ELECTROVALVULA).
Controlar la electroválvula de cambio
relación C.
(Véase K–25 CONTROL
ELECTROVALVULA).
Controlar el interruptor HOLD.
(Véase K–12 CONTROL
INTERRUPTOR HOLD).
Controlar el sensor TFT.
[Véase K–18 CONTROL SENSOR
TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO CON
DIFERENCIAL (TFT)].
Controlar el sensor TFT.
[Véase K–18 CONTROL SENSOR
TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO CON
DIFERENCIAL (TFT)].
Controlar el sensor TP.
[Véase F–51 CONTROL DEL SENSOR
DE POSICION MARIPOSA (TP)].
Controlar el sensor TP.
[Véase F–51 CONTROL DEL SENSOR
DE POSICION MARIPOSA (TP)].
Controlar el interruptor TR.
[Véase K–13 CONTROL INTERRUPTOR
RELACION CAMBIO CON
DIFERENCIAL (TR)].
Controlar el interruptor TR.
[Véase K–13 CONTROL INTERRUPTOR
RELACION CAMBIO CON
DIFERENCIAL (TR)].
Controlar el sensor velocidad entrada/
turbina.
(Véase K–22 CONTROL SENSOR
VELOCIDAD ENTRADA/TURBINA).
Controlar el relé principal.
(Véase T–24 CONTROL RELE).
Controlar la batería.
(Véase G–4 CONTROL BATERIA).
Controlar el VSS.
[Véase K–23 CONTROL SENSOR
TAQUIMETRO VEHICULO (VSS)].
Terminal
PCM
3P, 3S, 3Y,
4Y, 4AB,
4AC
3V, 3Y
3V, 3Y
3T
4AB
K
4AC
4Y
3Q
3D
3D
2A
2A
1W
1W
3G, 3J
2Y, 2Z
3C
K–110