Prueba De Carretera - Mazda 6 Manual De Taller

PRUEBA DE CARRETERA

Atención
• Cuando se lleva a cabo una prueba de carretera, hacer cuidado a otros vehículos, gente,
obstáculos, etc. para evitar incidentes.
Nota
• Cuando sea necesario superar los límites de velocidad, usar un dinamómetro chassis en lugar de llevar a
cabo una prueba de carretera.
Preparativos de la prueba de carretera
1. Controlar los niveles del líquido de enfriamiento motor. (Véase
ENFRIAMIENTO MOTOR).
2. Controlar los niveles del aceite del motor. (Véase
3. Controlar los niveles del ATF. [Véase
(ATF)].
4. Controlar el régimen mínimo y la puesta a punto del encendido en posición P. (Véase
REGIMEN MINIMO). (Véase
5. Calentar el motor y el cambio con diferencial hasta llegar a la temperatura normal de funcionamiento.
Diagrama de cambio
Relación D (modalidad normal)
FUNCIONAMIENTO TCC DISPONIBLE
Prueba relación D
1. Llevar a cabo los preparativos por la prueba de carretera. (Véase
2. Poner la palanca del cambio en relación D.
3. Acelerar pisando el acelerador primero hasta mitad y luego a régimen pleno, luego efectuar los siguientes
cambios de marcha 1→2, 2→3, y 3→4. Los puntos de cambio de marcha deben ser como se muestra en la
tabla siguiente.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
4. Conducir el vehículo en 4GR, 3GR y 2GR y comprobar que el paso a la marcha inferior se produzca para 4→3,
3→2, 2→1 y que los puntos de cambio de marcha sean como se muestra en la tabla siguiente.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
5. Decelerar el vehículo y controlar que el efecto de frenaje del motor se produzca en 2GR, 3GR y 4GR.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
6. Conducir el vehículo y controlar que el TCC funcione. Los puntos en que el TCC empeza a funcionar deben
ser como se muestra en la tabla siguiente.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
7. Seleccionar la modalidad HOLD.
CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL
K–11 CONTROL FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL
F–8 CONTROL PUESTA A PUNTO DEL
FUNCIONAMIENTO TCC ON
VELOCIDAD VEHICULO Km/h
SINTOMAS).
SINTOMAS).
SINTOMAS).
SINTOMAS).
E–3 CONTROL NIVEL LIQUIDO DE
D–4 CONTROL ACEITE DEL
ENCENDIDO).
FUNCIONAMIENTO
TCC OFF
K–8 Preparativos de la prueba de
A6E561401030W02
MOTOR).
F–8 CONTROL
PASO A LA
MARCHA SUPERIOR
PASO A LA
MARCHA INFERIOR
A6E5614W001
carretera).
K–112 TABLA DE LA
K–112 TABLA DE LA
K–112 TABLA DE LA
K–112 TABLA DE LA
K
K–8