Mazda 6 Manual De Taller página 342

3. Controlar que se oiga el ruido de funcionamiento del relé ventilador de refrigeración N.1 y N.4.
— Si no se oye el ruido de funcionamiento del relé ventilador de refrigeración N.4, controlar el relé
ventilador de refrigeración N.4 y controlar por si hay circuito abierto entre el terminal 4F del PCM y
los cableados y conectores del relé ventilador de refrigeración N.4.
— Si no se oye el ruido de funcionamiento del relé ventilador de refrigeración N.1, controlar el relé
ventilador de refrigeración N.1 y controlar por si hay circuito abierto entre el terminal 4F del PCM y
los cableados y conectores del relé ventilador de refrigeración N.1.
— Si se oye el ruido de funcionamiento del relé ventilador de refrigeración N.1 y N.4, controlar los
cableados y los conectores.
• Si el motor del ventilador de refrigeración N.2 no funciona, controlar lo que sigue:
— Motor del ventilador de refrigeración N.2, cableados y conectores relacionados.
• Si el motor del ventilador de refrigeración N.2 no funciona, controlar lo que sigue:
1. Seleccionar el PID FAN2.
2. Seleccionar ON para activar el relé ventilador de refrigeración N.3.
3. Controlar si se oye el ruido de funcionamiento del relé ventilador de refrigeración N.3.
— Si se oye el ruido de funcionamiento, controlar los cableados y los conectores.
— Si no se oye el ruido de funcionamiento, controlar el relé ventilador de refrigeración N.3 y controlar
por si hay circuito abierto en los cableados y conectores entre el terminal 4B del PCM y el relé
ventilador de refrigeración N.3.
Control sistema VAD (Modelos con motor L3)
1. Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
2. Acceder a los PID ECT, TP y RPM.
3. Poner en marcha el motor.
4. Comprobar que el valor del PID ECT sea 70°Co superior.
5. Controlar las condiciones de funcionamiento de la válvula divisora.
Funcionamiento válvula divisora VAD
5.800 rpm con un valor PID TP
Régimen motor
Válvula divisora
• Si el funcionamiento de la válvula divisora no está de conformidad con las especificaciones, controlar lo
que sigue.
(1) Comprobar que el DTC P1410 sea visualizado.
• Si el DTC P1410 está visualizado, controlarlo.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
(2) Poner el conmutador de arranque en ON.
(3) Mediante el PID VAD, girar la electroválvula reguladora VAD de ON a OFF y comprobar que se oiga el
ruido de funcionamiento de la válvula.
• Si se oye el ruido de funcionamiento, controlar lo que sigue.
— Tubo de vacío aflojado o dañado
— Cámara de vacío agrietada o dañada
— Actuador válvula divisora
[Véase
(VAD) (L3)].
• Válvula divisora bloqueada abierta o cerrada
— Si no se oye el ruido de funcionamiento, controlar lo que sigue.
— Electroválvula reguladora VAD
[Véase
GEOMETRIA VARIABLE (VAD)
BUSQUEDA AVERIAS
del 50% o superior
Abajo Arriba
Cierre Abertura
DTC).
F–12 CONTROL VALVULA DIVISORA CONDUCTO AIRE DE GEOMETRIA VARIABLE
F–13 CONTROL ELECTROVALVULA REGULADORA CONDUCTO AIRE DE
(L3)].
F–243