Dtc P0761 - Mazda 6 Manual De Taller

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DTC P0761

DTC P0761 Electroválvula de cambio relación C bloqueada en OFF
• Cuando uno de los DTC P0733 y P0734 no salgan y todas las condiciones siguientes sean satisfechas.
— Cuando todas las condiciones siguientes sean satisfechas mientras se conduce en 1GR.
• Temperatura ATF 20 °C o superior.
• Cambio en relación D.
• Motor en marcha.
• Velocidad turbina entre 225—4.988 rpm.
• Angulo de abertura de la mariposa (PID TP) 5,67% aprox.
• Velocidad de rotación (salida) de la caja del diferencial 35 rpm o superior.
• Relación de rotación entre el tambor del embrague de marcha adelante y la caja del diferencial
inferior a 2,157.
• No se visualiza ninguno de los siguientes DTC: DTC P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713,
P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0767,
P0768, P0771, P0772, P0773.
— Cuando todas las condiciones siguientes sean satisfechas mientras se conduce en 2GR.
• Temperatura ATF 20 °C o superior.
• Cambio en relación D.
CONDICCION
• Motor en marcha.
DE
• Velocidad turbina entre 225—4.988 rpm.
DETECCION
• Velocidad de rotación (salida) de la caja del diferencial 35 rpm o superior.
• Relación de rotación entre el tambor del embrague de marcha adelante y la caja del diferencial
inferior a 1,249 o superior a 2,157.
• No se visualiza ninguno de los siguientes DTC: DTC P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713,
P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0767,
P0768, P0771, P0772, P0773.
Detalles de soporte de diagnóstico:
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos
de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo
funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto
durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El indicador visual HOLD se enciende y apaga.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
PROBABLE
• Electroválvula de cambio relación C bloqueada
CAUSA
• Válvula reguladora bloqueada
• Funcionamiento incorrecto del PCM
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADOS LOS
DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrados los DATOS PID
INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
2 COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE
REPARACIONES RELACIONADAS
• Controlar si hay Informaciones técnicas
relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
3 CONTROLAR LA CONDICION DEL ATF
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Controlar la condición del ATF.
— Rojo claro: Normal
— Lácteo: agua mezclada con el fluido
— Marrón/rojo: ATF deteriorado
• ¿Es correcto?
[Véase K–11 Control condición fluido cambio
automático con diferencial
4 CONTROLAR EL NIVEL DEL ATF
• Poner en marcha el motor.
• Calentar el ATX.
• ¿El nivel del ATF está conforme a lo
especificado?
[Véase K–11 Control nivel fluido cambio
automático con diferencial
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
(ATF)].
(ATF)].
Sí Pasar al paso siguiente.
No Registrar los DATOS PID INSTANTANEOS
MEMORIZADOS en el orden de reparación, luego pasar al
paso siguiente.
Sí Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la
Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Si el color del ATF es lácteo o marrón/rojo, sustituir el ATF,
luego pasar al paso 5.
[Véase K–12 SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO
AUTOMATICO CON DIFERENCIAL
Sí Pasar al paso siguiente.
No Ajustar el nivel del ATF, luego pasar al paso 7.
[Véase K–11 Control nivel fluido cambio automático con
diferencial (ATF)].
A6E567001030W26
ACCION
(ATF)].
K–92
K