Mazda 6 Manual De Taller página 384

N.2 EL VEHICULO SE MUEVE CON EL CAMBIO
EN POSICION N ...........................................K-116
N.3 EL VEHICULO SE MUEVE CON EL CAMBIO EN
POSICION P O EL ENGRANAJE DE LA
POSICION DE ESTACIONAMIENTO NO SE
DESENGRANA .............................................K-117
N.4 EL VEHICULO SE MUEVE
EXCESIVAMENTE........................................K-117
N.5 EL VEHICULO NO SE MUEVE.................K-117
N.6 LA VELOCIDAD MAXIMA ES BAJA Y LA
ACELERACION ES DEBIL ........................... K-118
N.7 NO SE PUEDE CAMBIAR DE MARCHA ..K-119
N.8 NO SE PUEDE CAMBIAR A LA CUARTA
MARCHA (4GR)............................................K-119
N.9 LOS CAMBIOS DE MARCHA SON
ANOMALOS..................................................K-121
N.10 LOS CAMBIOS DE MARCHA SON
DEMASIADO FREQUENTES .......................K-121
N.11 EL PUNTO DE CAMBIO DE MARCHA ES
ALTO O BAJO...............................................K-121
N.12 EL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE
PAR (TCC) NO FUNCIONA.......................... K-122
N.13 NO SE PUEDE PASAR A LA MARCHA
INFERIOR .....................................................K-122
N.14 EL MOTOR SE PORTA DE MANERA
ANOMALA O EL EMBRAGUE RESBALA
CUANDO SE CAMBIA A UNA MARCHA
SUPERIOR O INFERIOR .............................K-123
N.15 EL MOTOR SE PORTA DE MANERA
ANOMALA O EL EMBRAGUE RESBALA
DURANTE LA ACELERACION.....................K-123
N.16 LA INTERVENCION DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE PAR (TCC) CAUSA
VIBRACIONES.............................................. K-124
N.17 CONTRAGOLPE EXCESIVO CUANDO SE
PASA DE LA POSICION/RELACION N A LA D O
DE LA N A LA R............................................K-125
N.18 CONTRAGOLPE EXCESIVO DURANTE LOS
CAMBIOS DE MARCHA ...............................K-126
N.19 CONTRAGOLPE EXCESIVO DURANTE LA
INTERVENCION DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE PAR (TCC) ..................K-126
N.20 RUIDOS CON VEHICULO PARADO, MOTOR
AL MINIMO Y CAMBIO EN CUALQUIER
POSICION/RELACION ................................. K-127
N.21 RUIDOS CON VEHICULO PARADO, MOTOR
AL MINIMO Y CAMBIO EN RELACION D, S, L O
EN POSICION R ...........................................K-127
N.22 NO FRENO MOTOR EN
MODALIDAD HOLD......................................K-128
N.23 SOBRECALENTAMIENTO CAMBIO CON
DIFERENCIAL .............................................. K-128
N.24 EL MOTOR SE CALA CUANDO SE CAMBIA A
LAS RELACIONES D, S, L O A LA
POSICION R .................................................K-129
N.25 EL MOTOR SE CALA CUANDO SE VIAJA A
BAJA VELOCIDAD O CUANDO SE PARA EL
VEHICULO.................................................... K-129
N.26 EL MOTOR DE ARRANQUE NO
FUNCIONA ...................................................K-129
N.27 EL INDICADOR VISUAL HOLD NO SE
ENCIENDE CUANDO SE PONE EN ON EL
INTERRUPTOR HOLD ................................. K-129
K-2
N.28 "EL INDICADOR VISUAL HOLD SE
ENCIENDE CUANDO NO SE PONE EN ON EL
INTERRUPTOR HOLD" ................................K-130