N.24 A/C Siempre Activado O Compresor A/C Permanentemente En Funcion; N.25 Fallo En La Desactivacion Del A/C En Condicion De Mariposa Completamente Abierta - Mazda 6 Manual De Taller

N.24 A/C SIEMPRE ACTIVADO O COMPRESOR A/C PERMANENTEMENTE EN FUNCION

24 A/C SIEMPRE ACTIVADO O COMPRESOR A/C PERMANENTEMENTE EN FUNCION
DESCRIPCION El embrague magnético del compresor A/C no se desengancha.
• El embrague magnético del compresor A/C no se engrana
• Relé A/C bloqueado cerrado.
PROBABLE
• Cortocircuito hacia masa entre el interruptor A/C y el PCM
CAUSA
• Cortocircuito hacia masa entre el relé A/C y el PCM
• Cortocircuito hacia alimentación entre relé y embrague magnético A/C
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
Recuperar todos los DTC de la memoria y los DTC
relacionados con el autodiagnóstico KOEO y KOER.
¿Hay otros DTC?
2 Poner en marcha el motor y dejarlo al mínimo.
Poner el interruptor A/C en ON.
Quitar el relé A/C.
¿El embrague magnético A/C no se engrana?
3 Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
Acceder al PID ACSW.
Poner en marcha el motor y poner el interruptor
A/C en ON.
Controlar el valor del PID ACSW mientras que se
desconecta el conector del presóstato
refrigerante.
Nota
• El PID ACSW debe indicar ON cuando se
desconecta el conector. Si el PID ACSW
indica ON, puede ser por causa de un
cortocircuito hacia masa.
¿El PID ACSW indica ON?
4 Volver a conectar el conector del presóstato
refrigerante.
Leed el PID ACSW mientras se pone en OFF el
interruptor A/C.
Nota
• El PID ACSW debe indicar OFF cuando se
pone en OFF el interruptor A/C. Si el PID
ACSW indica ON, puede ser por causa de
un cortocircuito hacia masa.
¿El PID ACSW indica ON?
5 Comprobar los resultados de la prueba.
• Si son correctos, volver al índice diagnóstico para otros síntomas.
• Si el funcionamiento incorrecto permanece, sustituir el PCM.
End Of Sie

N.25 FALLO EN LA DESACTIVACION DEL A/C EN CONDICION DE MARIPOSA COMPLETAMENTE ABIERTA

25 A/C NO EXCLUIDO EN CONDICIONES DE WOT.
DESCRIPCION El embrague magnético del compresor A/C no se desengancha con WOT.
• Funcionamiento incorrecto del sensor TP
PROBABLE
• Ajuste incorrecto sensor TP
CAUSA
• Aflojamiento sensor TP
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 ¿El compressor A/C se desengrana cuando el
interruptor A/C se pone en OFF?
F–226
BUSQUEDA AVERIAS
INSPECCION
INSPECCION
RESULTADOS
Sí DTC visualizados:
Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
No Ningún DTC visualizado:
Pasar al paso siguiente.
Sí Controlar lo que sigue:
• Relé A/C bloqueado cerrado.
• Cortocircuito hacia masa entre el relé A/C y el
terminal 4O del PCM.
Si ésto no ocurre, pasar al paso siguiente.
No Controlar por si hay cortocircuito hacia
alimentación entre el relé A/C y el embrague
magnético.
Si no hay cortocircuito, controlar si el embrague
magnético está bloqueado en posición de engrane
o controlar el juego.
Sí Controlar por si hay cortocircuito hacia masa entre
el presóstato refrigerante y el terminal 1AC del
PCM.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Controlar lo que sigue:
• Cortocircuito hacia masa entre el interruptor A/
C y el amplificador A/C
• Cortocircuito hacia masa entre el amplificador
A/C y el presóstato refrigerante
No Controlar si el interruptor A/C está bloqueado
cerrado.
RESULTADOS
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar a la búsqueda avería según los síntomas
"N.24 A/C siempre activado/compresor A/C
permanentemente en función".
A6E398018881W26
ACCION
A6E398018881W27
ACCION