N.28 Estado De Las Bujias - Mazda 6 Manual De Taller

N.28 ESTADO DE LAS BUJIAS

28 ESTADO DE LAS BUJIAS
DESCRIPCION Condición bujías anómala.
• La condición de la bujía puede determinar se el problema se refiere a un cilindro o a todos los cilindros.
Bujía mojada/depósito de carbón en la bujía:
• Chispa—Débil, no visible
• Mezcla aire/combustible—Volumen de inyección combustible excesivo
• Compresión—No compresión, compresión baja
• Bujía defectuosa
Bujía de color gris:
• Mezcla aire/combustible—Volumen de inyección combustible insuficiente
• Bujía defectuosa
Bujía mojada/depósito de carbón en todas las bujías:
• Chispa—Débil
• Mezcla aire/combustible—Demasiado rica
• Compresión—Compresión baja
• Obstrucción en el sistema de admisión/escape
Todas las bujía de color gris:
PROBABLE
• Mezcla aire/combustible—Demasiado pobre
CAUSA
Atención
Esta tabla de la búsqueda averías contiene el diagnóstico y los procedimientos de reparación
para el sistema de alimentación de combustible. Leer las siguientes advertencies antes de
empezar el mantenimiento del sistema de alimentación de combustible.
• El vapor del combustible es peligroso. Puede incendiarse y causar heridas y daños. Tener
• Las pérdidas de combustible son peligrosas. El combustible puede incendiarse y causar
• Desconectar/conectar el conector de enganche rápido sin limpiarlo puede causar daños al tubo del combustible
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 Quitar todas las bujías.
Controlar la condición de la bujía.
¿Las bujías funcionan correctamente?
2 ¿La bujía está mojada, cubierta de depósitos de
carbón del aceite del motor?
3 Controlar por si hay las siguientes condiciones:
• Aislante agrietado
• Grado térmico
• Distancia entre los electrodos
• Electrodo desgastado
¿La bujía funciona correctamente?
4 Controlar la presión de compression en el cilindro dañado.
¿La presión de compresión es correcta?
(Véase B–9 CONTROL DE LA
5 Instalar todas las bujías.
Efectuar la prueba de las bujías en el cilindro dañado.
¿Se vee una chispa azul fuerte?
(Confrontar con un cilindro no dañado).
F–230
BUSQUEDA AVERIAS
Nota
siempre chispas y fuegos lejanos del combustible.
heridas muy graves o incluso fatales y daños. El combustible puede también irritar la piel y
los ojos. Para evitar ésto, efectuar siempre los "PROCEDIMIENTO PRE-REPARACION" y
"PROCEDIMIENTO POST-REPARACION" describidos en este manual.
(Véase F–17 PROCEDIMIENTO
(Véase F–17 PROCEDIMIENTO
Advertencia
y al mismo conector. Limpiar siempre la zona de unión del conector de enganche rápido antes de desconectar/
conectar utlizando un trapo o un cepillo blando y asegurarse de que esté libre de impurezas.
INSPECCION
COMPRESION).
PRE-REPARACION).
POST-REPARACION).
RESULTADOS
Sí Búsqueda averías completada.
No Una bujía mojada o cubierta de depósito de
carbón:
Pasar al paso siguiente.
Una bujía de color gris:
Pasar al paso 7.
Todas las bujías mojadas o cubiertas de
depósito de carbón:
Pasar al paso 9.
Todas las bujías de color gris:
Pasar al paso 15.
Sí Controlar todas las areas relacionadas con el
aceite.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir la bujía.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir los componentes que no
funcionan correctamente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir los componentes que no
funcionan correctamente.
A6E398018881W30
ACCION