Dtc P0734 - Mazda 6 Manual De Taller

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DTC P0734

DTC P0734 Cuarta marcha anómala (Relación de transmisión incorrecta)
• El PCM controla la relación entre las revoluciones del tambor del embrague de marcha adelante y aquellas
de la caja del diferencial cuando ocurren las siguientes condiciones. Si la relación es inferior a 0,6 o
superior a 1,249, el PCM establece que hay funcionamiento incorrecto.
Condiciones de control:
— Temperatura ATF 20 °C o superior.
— Cambio en 4GR relación D.
— Motor en marcha.
— Velocidad turbina entre 225—4.988 rpm.
— Velocidad vehículo 50 km/h o superior.
— Posición mariposa cerrada.
CONDICCION
— Velocidad de rotación (salida) de la caja del diferencial 35 rpm o superior.
DE
— No hay ninguno de los siguientes DTC: DTC P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715,
DETECCION
P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771,
P0772, P0773.
Detalles de soporte de diagnóstico:
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL no se enciende.
• El indicador visual HOLD parpadea si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el
primer ciclo de conducción.
• Los DATOS PID INSTANTANEOS MEMORIZADOS no son disponibles.
• El código pendiente no es disponible.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
• Electroválvulas de cambio relación A, B o C bloqueadas
• Electroválvula de control presión bloqueada
• Presión de línea baja
PROBABLE
• Correa del freno 2-4 deslizante
CAUSA
• Embrague 3-4 deslizante
• Deslizamiento embrague de marcha adelante
• Válvula de control bloqueada (válvula de by-pass o de cambio 3-4)
• Bomba del aceite
• Funcionamiento incorrecto del PCM
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE
REPARACIONES RELACIONADAS
• Controlar si hay Informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
2 CONTROLAR LA CONDICION DEL ATF
• Controlar la condición del ATF.
[Véase K–11 CONTROL FLUIDO CAMBIO
AUTOMATICO CON DIFERENCIAL
• ¿Es correcta?
3 CONTROLAR EL NIVEL DEL ATF
• Poner en marcha el motor.
• Calentar el ATX.
• ¿El nivel del ATF está conforme a lo especificado?
[Véase K–11 CONTROL FLUIDO CAMBIO
AUTOMATICO CON DIFERENCIAL
4 CONTROLAR QUE SE OIGA EL CLICK DE LAS
ELECTROVALVULAS DE CAMBIO RELACION A Y D
• Llevar a cabo el control del funcionamiento.
(Véase K–25 CONTROL
• Controlar que se oiga el click de las
electroválvulas de cambio relación A y C
cuando se aplica tensión B+ en cada terminal
del conector del cambio con diferencial.
Nota
• El "clic" de la electroválvula de cambio
relación D es muy débil. Si necesario,
quitar las electroválvulas.
• ¿Se oye el click de las electroválvulas?
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
(ATF)].
(ATF)].
ELECTROVALVULA).
Sí Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la
Información Técnica.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el ATF, luego pasar al paso 8.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Ajustar el nivel del ATF, luego pasar al paso 8.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir la electroválvula de la que no se oye el click, luego
pasar al paso 8.
(Véase K–27 REMOCION/INSTALACION
ELECTROVALVULA).
A6E567001030W16
ACCION
K–74
K