Dtc P0111 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
6 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL
DEL SENSOR MAP ESTA EN CORTOCIRCUITO
HACIA EL CIRCUITO DE TENSION CONSTANTE
• Controlar por si hay continuidad entre los terminales D y C
(lado cableado) del sensor MAP.
• ¿Hay continuidad?
7 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL
DEL SENSOR MAP ESTA ABIERTO
• Controlar la continuidad entre el terminal D
(lado cableado) del sensor MAP y el terminal
1J (lado cableado) del PCM.
• ¿Hay continuidad?
8 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0108
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Poner la llave de encendido en ON (motor apagado).
• Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o
algo semejante.
• Efectuar el autodiagnóstico KOEO/KOER. (Véase
AUTODIAGNOSTICO
• ¿Aparece el mismo DTC?
9 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-reparación". (Véase
F–68 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay unos DTC?
End Of Sie

DTC P0111

DTC P0111 Problema prestaciones circuito sensor IAT
• Si la temperatura del aire de admisión es superior a la temperatura del líquido de enfriamiento motor de 40 °C con la llave de encendido en ON, el
PCM establece que hay un problema de prestaciones del sensor IAT.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción
CONDICCION
DE consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se
DETECCION memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer
ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Funcionamiento incorrecto sensor IAT
PROBABLE
• Conexión defectuosa del sensor MAF/IAT o del conector del PCM
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto del PCM
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADOS LOS
DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrados los DATOS
INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
2 COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES
TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar si hay Informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay Informaciones técnicas relacionadas?
3 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL
CONECTOR DEL SENSOR MAF/IAT
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector del sensor MAF/IAT.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales
dañados, desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
4 CONTROLAR EL SENSOR IAT
• Controlar el sensor IAT.
[Véase F–51 CONTROL SENSOR
TEMPERATURA AIRE DE ADMISION
• ¿El sensor IAT funciona correctamente?
F–92
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
F–68
KOEO/KOER).
INSPECCION
(IAT)]
Sí Reparar o sustituir el cableado dañado, luego pasar al
paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado dañado, luego pasar al
paso siguiente.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Búsqueda averías completada.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
según el orden de reparación, luego pasar al paso
siguiente.
Sí Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según las
Informaciónes técnicas.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 6.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el sensor MAF/IAT, luego pasar al paso 6.
No Pasar al paso siguiente.
ACCION
PCM).
DTC).
A6E397001084W13
ACCION