Dtc P0706 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
6 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
7 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL
VELOCIDAD VEHICULO ESTA ABIERTO
• Desconectar el conector del PCM y el conector del VSS.
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal B del VSS y el terminal 3C del PCM.
• ¿Hay continuidad?
8 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE LA SENAL
DEL SENSOR VELOCIDAD VEHICULO
• Comprobar que el conector del VSS y el
conector del PCM sean desconectados.
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal 3C del PCM y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
9 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
10 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0500
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o
algo semejante.
• Calentar el motor.
• Conducir el vehículo en las siguientes
condiciones durante 4,5 segundos o más.
— Temperatura líquido de enfriamiento motor:
60 °C o superior
— Cambio en relación L
— Frecuencia sensor velocidad entrada/
turbina: 800 Hz o superior
• ¿Hay un código pendiente?
11 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-reparación".
(Véase K–51 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay otros DTC?
End Of Sie

DTC P0706

DTC P0706 Funcionamiento incorrecto interruptor relación cambio con diferencial (TR)
• Cuando haya satisfecho todas las condiciones y hayan pasados 100 segundos o más.
— Régimen motor 530 rpm o superior.
— Velocidad vehículo 20 km/h o superior.
— Tensión en el terminal 1W del PCM 0,5 V o superior.
— No se detectan las relaciones/posiciones P, R, N, D, S o L.
Detalles de soporte de diagnóstico:
• Esto es un control continuo (CCM).
CONDICCION
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos
DE
DETECCION
de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo
funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto
durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El indicador visual HOLD se enciende y apaga.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Funcionamiento incorrecto del interruptor TR
PROBABLE
• Regulación incorrecta del interruptor TR
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto del PCM
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir la clavija o el conector, luego pasar al
paso 10.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 10.
Sí Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 10.
No Reparar el VSS, luego pasar al paso 14.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir la clavija o el conector, luego pasar al
paso 10.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No No se detecta ningún problema. Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
A6E567001030W06
K–56
K