Mazda 6 Manual De Taller página 462

Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE
REPARACIONES RELACIONADAS
• Controlar si hay Informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
2 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR ATX
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector ATX.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
3 CONTROLAR LA RESISTENCIA
• Controlar la resistencia entre los terminales D y
I del conector (lado caja de cambio con
diferencial) del ATX
• ¿La resistencia está entre 2,4—7,3 ohm?
[Véase K–25 Control de la resistencia (Control en
el vehículo)].
4 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA
ELECTROVALVULA CONTROL PRESION
• Desconectar el conector de la electroválvula de
control de la presión.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
5 CONTROLAR LA RESISTENCIA
• Controlar la resistencia entre los terminales A y
B de la electroválvula de control de la presión.
• ¿La resistencia está entre 2,4—7,3 ohm?
[Véase K–26 Control de la resistencia (Control
fuera del vehículo)].
6 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar si hay conexión defectuosa (terminales
dañados/desconectados, corrosión, etc.).
• ¿La conexión es correcta?
7 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL CONECTOR
ATX ESTA ABIERTO
• Controlar la continuidad entre el PCM (lado
cableado) y el conector (lado cableado
vehículo) del ATX.
— Terminal 3Y del PCM y terminal D del
conector ATX
— Terminal 3V del PCM y terminal I del
conector ATX
• ¿Hay continuidad entre los terminales?
8 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DEL
CONECTOR ATX
• Poner la llave de encendido en ON (motor
apagado).
• Controlar la tensión del terminal D (lado
cableado vehículo) del conector ATX.
• ¿La tensión es0 V?
9 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL PCM
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Controlar si hay continuidad entre el terminal D
del conector (lado cableado) del ATX y la masa
carrocería.
• ¿Hay continuidad?
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la
Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el conector y/o los terminales, luego
pasar al paso 10.
Sí Pasar al paso 6.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el conector y/o los terminales, luego
pasar al paso 10.
Sí Sustituir el cableado de la electroválvula, luego pasar al
paso 10.
No Controlar la instalación de la electroválvula de control de la
presión.
• Si la electroválvula está conectada correctamente,
sustituir la electroválvula de control de la presión, luego
pasar al paso 10.
(Véase K–27 REMOCION/INSTALACION
ELECTROVALVULA).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el conector y/o los terminales, luego
pasar al paso 10.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 10.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 10.
Sí Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso
siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
ACCION
K–80
K