Mazda 6 Manual De Taller página 149

Elemento de control
(definición)
SEGRP
[Posición (motor paso a
paso) válvula EGR]
SHRTFT1
(Mezcla a corto plazo)
SPARKADV
(Puesta a punto del
encendido)
TEST
(Modalidad de prueba)
TP
(TP)
TPCT
(Tensión sensor TP con
mariposa cerrada)
VPWR
(Tensión positiva de
batería)
VSS
(Velocidad vehículo)
VT DUTY1
1
* : Valor calculado; diferente de la tensión en el terminal
2
* : El presóstato del refrigerante (media presión) se activa cuando la presión del refrigerante es de 1,69—1,84
MPa (17,3—18,7 kgf/cm
3
* : El presóstato del refrigerante (media presión) se activa cuando la presión del refrigerante es de 1,26—1,49
MPa (12,9—15,1 kgf/cm
4
* : Modelos con motor L3 y L8, LF (áreas muy calientes)
5
* : Modelos con inmovilizador
6
* : Modelos sin inmovilizador
• Los siguientes PID son para los modelos ATX. Para los controles relacionados con los siguientes PID, véase
K–109 CONTROL MONITOR DATOS
PID para los modelos ATX
— GEAR
— LINEDES
— LPS
— OP_SW_B
— SSA/SS1
— SSB/SS2
— SSC/SS3
— TCS
— TFT
— TFTV
— THOP
— TR
— TR_SENS
— TSS
F–50
SISTEMA DE CONTROL
Unidad/ Condición/especificaciones
condición (referencia)
Conmutador de arranque ON: 0
pasos
PASOS
Motor al mínimo: 0 pasos
En fase de arranque: 0—60 pasos
Mínimo (después del calentamiento
%
motor): aprox. -30—25%
Conmutador de arranque ON:
APMS APMS 0°
Motor al mínimo: APMS aprox. 10°
ON/OFF
CTP: 13—23%
%
WOT: 86—96%
CTP: 0,65—1,15 V
V
WOT: 4,3—4,8 V
V 0,65—1,15 V
V Conmutador de arranque ON: B+
Velocidad vehículo 20 km/h: 20 km/h
km/h
Velocidad vehículo 40 km/h: 20 km/h
ANGULO Motor al mínimo: 0°
% Motor al mínimo: 0%
2
)
2
)
PID.
Controlar los siguientes PID: MAF, TP,
ECT, RPM, VSS.
Controlar la válvula EGR.
(Véase
EGR)
Efectuar la búsqueda averías según
los DTC aplicables.
(Véase
Controlar los siguientes PID: MAF, TP,
ECT, RPM, INGEAR, TR, PSP,
ACSW, VPWR.
Controlar la puesta a punto del
encendido.
(Véase
PUNTO DEL
—
Controlar el sensor TP.
[Véase
SENSOR DE POSICION MARIPOSA
(TP)]
Controlar el sensor TP.
[Véase
SENSOR DE POSICION MARIPOSA
(TP)]
Controlar el relé principal.
(Véase
Controlar la batería.
(Véase
Efectuar la búsqueda averías según
los DTC aplicables.
(Véase
Controlar los siguientes PID: TP, ECT,
RPM.
Controlar la válvula OCV.
[Véase
DE CONTROL DEL ACEITE
Acción
F–40 CONTROL VALVULA
F–69 TABLA DE LOS DTC)
F–8 CONTROL PUESTA A
ENCENDIDO)
—
F–52 CONTROL DEL
F–52 CONTROL DEL
T–24 CONTROL RELE)
G–4 CONTROL BATERIA)
F–69 TABLA DE LOS DTC)
B–33 CONTROL VALVULA
(OCV)]
Terminal
PCM
4E
4H
4K
4N
—
2J
2M
—
2A
2A
2Y, 2Z
—
2I, 2L