Prueba Relación S - Mazda 6 Manual De Taller

8. Acelerar pisando el acelerador primero hasta mitad y luego a régimen pleno, luego efectuar los siguientes
cambios de marcha 4→3, 3→2, y 2→3. Los puntos de cambio de marcha deben ser como se muestra en la
tabla siguiente.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
9. Conducir el vehículo en 4GR, 3GR y 2GR y controlar que el paso a la marcha inferior no se produzca.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
10. Decelerar el vehículo y controlar que el efecto de frenaje del motor se produzca en 2GR, 3GR y 4GR.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
Tabla puntos de cambio de marcha
Relación/
Estado mariposa
modalidad
Mariposa abierta
hasta la mitad
NORMAL
Paso a la marcha
inferior (WOT)
D
Mariposa abierta
hasta la mitad
POWER
Paso a la marcha
inferior (WOT)
HOLD Cualquiera
Prueba relación S
1. Llevar a cabo los preparativos por la prueba de carretera. (Véase
2. Poner la palanca del cambio en relación S.
3. Acelerar pisando el acelerador primero hasta mitad y luego a régimen pleno, luego efectuar los siguientes
cambios de marcha 1→2 y 2→3. Los puntos de cambio de marcha deben ser como se muestra en la tabla
siguiente.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
4. Conducir el vehículo en 2GR, 3GR y 4GR y comprobar que el paso a la marcha inferior se produzca para 4→3,
3→2, 2→1 y que los puntos de cambio de marcha sean como se muestra en la tabla siguiente.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
5. Decelerar el vehículo y controlar que el efecto de frenaje del motor se produzca en 2GR, 3GR y 4GR.
• Si no está conforme a lo especificado, controlar el PCM y el ATX. (Véase
BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS
6. Seleccionar la modalidad HOLD.
CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL
SINTOMAS).
SINTOMAS).
SINTOMAS).
Cambio
→D
D
1 2
→D
D
2 3
WOT
→D
D
3 4
TCC ON(D
→D
D
1 2
→D
D
2 3
→D
D
3 4
TCC ON(D
→D
D
4 3
CTP
→D
D
3 1
→D
D
4 3
→D
D
3 2
→D
D
2 1
→D
D
1 2
→D
D
WOT
2 3
→D
D
3 4
→D
D
1 2
→D
D
2 3
→D
D
3 4
→D
D
4 3
CTP
→D
D
3 1
→D
D
4 3
→D
D
3 2
→D
D
2 1
→D
D
2 3
→D
D
4 3
→D
D
3 2
SINTOMAS).
SINTOMAS).
SINTOMAS).
Velocidad vehículo (km/h)
50—56
96—104
145—155
)
152—162
4
28—36
52—68
108—136
)
95—129
4
24—30
8—14
136—146
85—93
39—45
50—56
96—104
145—155
35—44
73—92
111—139
32—38
8—14
136—146
85—93
39—45
15—25
145—151
7—13
K–8 Preparativos de la prueba de
K–112 TABLA DE LA
K–112 TABLA DE LA
K–112 TABLA DE LA
Velocidad turbina (rpm)
5.450—6.050
5.550—5.950
5.600—5.950
4.250—4.500
3.000—3.900
2.950—3.950
4.150—5.200
2.650—3.600
700—800
350—500
3.800—4.050
3.300—3.550
2.250—2.550
5.450—6.050
5.550—5.950
5.600—5.950
3.800—4.750
4.200—5.200
4.250—5.350
900—1.050
350—500
3.800—4.050
3.300—3.550
2.250—2.550
900—1.400
4.050—4.200
300—450
carretera).
K–112 TABLA DE LA
K–112 TABLA DE LA
K–112 TABLA DE LA
K–9