Mazda 6 Manual De Taller página 273

PASO
4 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas en
el terminal 4T del PCM (terminales dañados,
desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Funciona correctamente?
5 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE LA
ELECTROVALVULA REGULADORA
TURBULENCIA
• Quitar la electroválvula reguladora de la
turbulencia.
• Poner la llave de encendido en ON (motor
apagado).
• Medir la tensión entre terminal 4T del PCM y la
masa carrocería.
• ¿Hay tensión B+?
6 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P2010
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM
mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Efectuar el autodiagnóstico KOEO/KOER.
(Véase F–68 AUTODIAGNOSTICO KOEO/
KOER).
7 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación".
(Véase F–68 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay unos DTC?
End Of Sie
F–174
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
Sí Reparar el terminal, luego pasar al paso 6.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia
alimentación, luego pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
DTC).