N.17 Contragolpe Excesivo Cuando Se Pasa De La Posicion/Relacion N A La D O De La N A La R - Mazda 6 Manual De Taller

N.17 CONTRAGOLPE EXCESIVO CUANDO SE PASA DE LA POSICION/RELACION N A LA D O DE LA N A LA R

17 Contragolpe excesivo cuando se pasa de la posición/relación N a la D o de la N a la R
• Fuerte contragolpe cuando se pasa de la posición/relación N a la D o de la N a la R.
DESCRIPCION
• La condición puede empeorar con la activación de la función fail-safe. Si no se visualizan DTC, el contragolpe puede empeorar
por causa del funcionamiento incorrecto del cuerpo de la válvula reguladora o del bloqueo del embrague.
1. Embrague quemado (N→D: Embrague marcha adelante, N→R: Embrague de marcha atrás o freno de
marcha baja y marcha atrás)
• Presión de línea baja o alta
• Funcionamiento incorrecto del sensor TP
• Funcionamiento incorrecto sensor velocidad vehículo
• Funcionamiento incorrecto sensor velocidad entrada/turbina
• Funcionamiento incorrecto de la electroválvula de cambio relación B
• Funcionamiento incorrecto de la electroválvula de cambio relación D
• Funcionamiento incorrecto de la electroválvula de cambio relación A
• Funcionamiento incorrecto de la electroválvula de cambio relación C
• Funcionamiento incorrecto electroválvula control presión
• Ajuste incorrecto cable del acelerador
PROBABLE
• Funcionamiento incorrecto cuerpo válvula reguladora
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto sensor GND
• Funcionamiento incorrecto masa carrocería
2. Funcionamiento incorrecto del sistema hidráulico (avería del sistema de cambio posiciones)
• Funcionamiento incorrecto acumulador marcha adelante
• Funcionamiento incorrecto acumulador activación servomecanismo
• Funcionamiento incorrecto presóstato
3. Régimen mínimo alto
4. Instalación incorrecta soportes del motor o del sistema de escape
5. Presión mecánica insuficiente
• Disparidad posición palanca del cambio
Nota
• Antes de efectuar los pasos de la búsqueda averías, asegurarse de haber llevado a cabo el
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 ¿El contragolpe ocurre sólo con motor frío?
2 Desconectar el PCM. ¿La resistencia entre el
terminal de masa del conector del PCM y la
masa carrocería es inferior a 5,0 ohm?
3 Llevar a cabo la prueba de calado. (Véase
Prueba de caldo del
la prueba son correctos?
4 Mediante el WDS o instrumento equivalente
controlar el valor de los siguientes PID. (Véase
F–45 CONTROL
• TR
¿El valor del PID es correcto?
5 Mediante el WDS o instrumento equivalente
controlar el valor de los siguientes PID. (Véase
F–45 CONTROL
• TP
¿El valor del PID es correcto?
6 Desconectar el PCM. ¿La resistencia entre el
terminal de masa del conector del PCM y la
masa carrocería es inferior a 5,0 ohm?
7 Controlar el valor del PID LPS.
¿El valor del PID LPS es correcto?
(Véase F–45 CONTROL
BUSQUEDA AVERIAS
Diagnóstico de a bordo y el control de base del cambio automático con diferencial.
INSPECCION
motor). ¿Los resultados de
PCM).
PCM).
PCM).
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 3.
Sí Mediante el WDS o instrumento equivalente controlar el
valor de los siguientes PID. (Véase
• TP
• TFT
• TFTV
Reparar o sustituir los componentes defectuosos.
No Reparar el circuito de masa abierto. Volver a conectar el
PCM.
K–6 Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 5.
Sí Revisar el cuerpo de la válvula reguladora y reparar o
sustituir los componentes defectuosos. Si el problema sigue
existiendo, revisar el cambio con diferencial y reparar o
sustituir los componentes defectuosos. [Véase Manual de
Taller ATX (FN4A-EL) (1623-10-FN4A-99)]. [Véase Manual
de Taller ATX (FN4A-EL) (1746-1-FN4A-99)].
No Reparar o sustituir los componentes defectuosos.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir los componentes defectuosos.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar el circuito de masa abierto. Volver a conectar el
PCM.
Sí Revisar el cuerpo de la válvula reguladora y reparar o
sustituir los componentes defectuosos. Si el problema sigue
existiendo, revisar el cambio con diferencial y reparar o
sustituir los componentes defectuosos. [Véase Manual de
Taller ATX (FN4A-EL) (1623-10-FN4A-99)]. [Véase Manual
de Taller ATX (FN4A-EL) (1746-1-FN4A-99)].
No Reparar o sustituir los componentes defectuosos.
A6E568001030W21
ACCION
F–45 CONTROL
K–125
PCM).