Codigos Pendientes De Averia Obd; Datos Instantaneos Memorizados Obd; Control Condicion De Aprestamiento Obd; Resultados Pruebas De Control Obd - Mazda 6 Manual De Taller

CODIGOS PENDIENTES DE AVERIA OBD

• Aparecen cuando se detecta una avería en un sistema controlado.
Detección en dos ciclos de conducción
• El código de un sistema en avería se memoriza en el PCM durante los primeros cinco ciclos de conducción. Si
el problema no se encuentra durante el segundo ciclo, el PCM establece que el sistema regresó a su condición
normal o hubo un error en la detección de la avería; por lo tanto el código pendiente se borra. Si el problema se
encuentra durante el segundo ciclo, el PCM establece que el sistema está averíado; por lo tanto memoriza el
código pendiente y los DTC.
• Si durante los ciclos de conducción siguientes a la memorización del código pendiente, el PCM establece que
el sistema regresó a funcionar correctamente, el código pendiente se borra.
Detección en un ciclo de conducción
• Si se detecta una avería durante el primer ciclo de conducción, los códigos pendientes y los DTC se
memorizan en el PCM.
• Si durante los ciclos de conducción siguientes a la memorización del código pendiente, el PCM establece que
el sistema regresó a funcionar correctamente, el código pendiente se borra.
End Of Sie

DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS OBD

• Estos son datos técnicos que indican la condición del motor en el momento en que ocurre la primera avería.
Los datos se quedan en la memoria aunque se memorize otro DTC relacionado con el control de las
emisiones, excluso los DTC relacionados con el fallo de encendido o con el sistema de alimentación de
combustible. Una vez memorizados un DTC relacionado con el fallo de encendido o el sistema de alimentación
de combustible, los datos instantáneos memorizados relacionados sustituien a los antecedentes de manera
permanente.
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CONTROL CONDICION DE APRESTAMIENTO OBD

• Indica la condición de funcionamiento del sistema OBD. Mediante el WDS o instrumento equivalente, se
identifican las funciones de control que no se han llevado a cabo. El control del fallo de encendido, del sistema
de alimentación de combustible y de las unidades (CCM) es continuo. El catalizador, el sistema EGR y la
sonda lamba se controlan durante los ciclos de conducción. El sistema de diagnóstico OBD se inicializa
borrando los DTC de la memoria o desconectando el cable negativo de la batería.
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RESULTADOS PRUEBAS DE CONTROL OBD

• Son los datos técnicos que resultan de los controles intermitentes, utilizados para determinar si el sistema está
averiado o no. Muestran también los valores umbral del sistema y los resultados del diagnóstico. El control
intermitente se refiere a la sonda lambda y al catalizador.
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LECTURA/CANCELACION RESULTADOS PRUEBAS DE CONTROL OBD

• Sirve para recuperar todos los DTC memorizados en el PCM y borrar los DTC, los datos instantáneos
memorizados, los resultados de las pruebas de la condición de aprestamiento OBD, los resultados de las
pruebas de control de diagnóstico y los códigos pendientes.
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ACCESO A LOS DATOS DE IDENTIFICACION PARAMETRO (PID) OBD

• La modalidad PID permite acceder a unos datos, a las señales de entrada/salida analógicas o digitales, a los
valores calculados y a las informaciones sobre el estado del sistema. Ya que los valores PID para los
dispositivos de salida están dentro del PCM, controlar todos los dispositivos de salida para detectar aquellos
que no funcionan correctamente.
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CONTROL DIAGNOSTICO DE A BORDO

Procedimiento de lectura de los DTC
1. Llevar a cabo los preparativos necesarios y el control visual del vehículo.
2. Conectar el WDS o instrumento equivalente al
conector (16 polos) del DLC-2 , cuya posición se
muestra en la figura.
3. Recuperar el DTC mediante WDS o instrumento
equivalente.
DIAGNOSTICO DE A BORDO
DLC -2
A6E397018881W02
F
A6E397018881W03
A6E397018881W04
A6E397018881W05
A6E397018881W06
A6E397018881W07
A6E397018881W08
A6E3970W002
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