Dtc P0752 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
5 CONTROLAR LA PRESION DE LINEA
• Poner en marcha el motor.
• Medir la presión de línea.
Especificación
Mínimo: 330—470 kPa (3,4—4,7 kgf/cm
Calado: 1.160—1.320 kPa (11,9—13,4 kgf/cm
• ¿La presión de línea está conforme a lo especificado?
(Véase K–5 Prueba presión de
6 CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE CADA
VALVULA Y CADA RESORTE
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Quitar el cuerpo de la válvula reguladora.
• Desmontar el cuerpo de la válvula reguladora.
• ¿Cada válvula y cada resorte de retorno
funciona correctamente?
(Véase K–33 REMOCION CUERPO VALVULA
REGULADORA, K–34 INSTALACION CUERPO
VALVULA REGULADORA.)
[Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL
(9999-95-FN4A-99)].
7 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0751
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o
algo semejante.
• Poner en marcha el motor.
• Calentar el ATX.
• Conducir el vehículo en las sigiuentes
condiciones y asegurarse de que las marchas
cambien suavemente de 1GR a 4GR.
— Temperatura ATF 20 °C o superior.
— Cambio en relación D
• ¿Hay un código pendiente?
8 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-reparación".
(Véase K–51 PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION).
• ¿Hay otros DTC?
End Of Sie

DTC P0752

DTC P0752 Electroválvula de cambio relación A bloqueada en ON
• Cuando no se visualizza el DTC P0734 y todas las siguientes condiciones están satisfechas en 1GR
y 2GR.
— Temperatura ATF 20 °C o superior.
— Motor en marcha.
— Hay uno de los DTC P0705 y P0706, o el cambio está en relación D.
— Pedal del freno pisado.
— Angulo de abertura mariposa en posición de mariposa cerrada.
— Velocidad vehículo 0 km/h.
— Señal del sensor velocidad entrada/turbina 187,5 rpm o superior.
— No se visualiza ninguno de los siguientes DTC: DTC P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713,
CONDICCION
P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0767,
DE
P0768, P0771, P0772, P0773.
DETECCION
Detalles de soporte de diagnóstico:
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos
de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo
funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto
durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El indicador visual HOLD se enciende y apaga.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
PROBABLE
• Electroválvula de cambio relación A bloqueada
CAUSA
• Válvula reguladora bloqueada
• Funcionamiento incorrecto del PCM
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
2
)
2
)
línea).
Sí Pasar al paso siguiente.
• Todas relaciones: sustituir la bomba de aceite o el
No
cuerpo de la válvula reguladora, luego pasar al paso 7.
• Cualquier relación: sustituir el ATX, luego pasar al paso 7.
(Véase K–28 REMOCION/INSTALACION CAMBIO
AUTOMATICO CON DIFERENCIAL).
[Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL
(9999-95-FN4A-99)].
Sí Sustituir el ATX, luego pasar al paso siguiente.
(Véase K–28 REMOCION/INSTALACION CAMBIO
AUTOMATICO CON DIFERENCIAL).
[Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL
(9999-95-FN4A-99)].
No Reparar o sustituir la válvula de cambio o el resorte de
retorno, luego pasar al paso siguiente.
(Véase K–33 REMOCION CUERPO VALVULA
REGULADORA, K–34 INSTALACION CUERPO VALVULA
REGULADORA.)
[Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL
(9999-95-FN4A-99)].
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
A6E567001030W21
K–82
K