Excesivo Consumo De Combustible - Mazda 6 Manual De Taller

N.14 EXCESIVO CONSUMO DE COMBUSTIBLE
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EXCESIVO CONSUMO DE COMBUSTIBLE

DESCRIPCION El consumo de combustible no es satisfactorio.
• Cartucho del filtro de aire contaminado.
• Funcionamiento incorrecto VIS (si está en el equipamiento base)
• Funcionamiento incorrecto sistema de refrigeración motor
• Nivel ATF incorrecto (ATX)
• Chispa débil
• Combustible de mala calidad
• Señal del sensor CMP irregular o inexistente
• Deslizamiento embrague (MTX)
• Funcionamiento incorrecto VTCS
• Funcionamiento incorrecto sistema de control de la distribución variable (si está en el equipamiento
base)
• Nivel líquido de enfriamiento incorrecto
• Presión combustible inadecuada
• Funcionamiento incorrecto bujía
• Funcionamiento incorrecto válvula PCV
• Arrastre frenos
• Distribución incorrecta por causa de la salida de la correa de distribución de su alojamiento
• Sensor MAF contaminado
• Compresión motor incorrecta
PROBABLE
• Sistema de escape obstruido
CAUSA
Atención
Esta tabla de la búsqueda averías contiene el diagnóstico y los procedimientos de reparación
para el sistema de alimentación de combustible. Leer las siguientes advertencies antes de
empezar el mantenimiento del sistema de alimentación de combustible.
• El vapor del combustible es peligroso. Puede incendiarse y causar heridas y daños. Tener
• Las pérdidas de combustible son peligrosas. El combustible puede incendiarse y causar
Advertencia
• Desconectar/conectar el conector de enganche rápido sin limpiarlo puede causar daños al
Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCION
1 Controlar lo que sigue:
• Contaminación cartucho del filtro de aire
• Nivel ATF
• Calidad combustible
• Nivel refrigerante
• Arrastre frenos
• Deslizamiento embrague
¿Estos componentes funcionan correctamente?
2 Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
Recuperar todos los DTC de la memoria y los
DTC relacionados con el autodiagnóstico KOEO
y KOER.
¿Hay otros DTC?
3 Acceder al PID ECT.
Controlar los PID con el vehículo en marcha.
(Véase F–45 CONTROL
¿El PID está de conformidad con las
especificaciones?
BUSQUEDA AVERIAS
siempre chispas y fuegos lejanos del combustible.
heridas muy graves o incluso fatales y daños. El combustible puede también irritar la piel y
los ojos. Para evitar ésto, efectuar siempre los "PROCEDIMIENTO PRE-REPARACION" y
"PROCEDIMIENTO POST-REPARACION" describidos en este manual.
(Véase F–17 PROCEDIMIENTO
(Véase F–17 PROCEDIMIENTO
tubo del combustible y al mismo conector. Limpiar siempre la zona de unión del conector
de enganche rápido antes de desconectar/conectar utlizando un trapo o un cepillo blando y
asegurarse de que esté libre de impurezas.
PCM).
PRE-REPARACION).
POST-REPARACION).
RESULTA
DOS
Sí Pasar al paso siguiente.
No Proceder según sea necesario.
Repetir el paso 1.
Sí DTC visualizados:
Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
No Ningún DTC visualizado:
Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Controlar por si hay pérdidas de refrigerante, el
funcionamiento del ventilador de refrigeración y del
ventilador del condensador o el funcionamiento del
termostato.
A6E398018881W16
ACCION
F–215
F