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8W - 42 - 6
8W-42 AIRE ACONDICIONADO-CALEFACTOR
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO DEL A/A . . . . . . . . . . . . . . . 6
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL
AVENTADOR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR DEL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO-CALEFACTOR
El sistema de A/A-calefactor recibe alimentacio ´ n
ele ´ ctrica de varios fusibles. El fusible 10, un fusible
de 15 amperios situado en el bloque de fusibles, esta ´
ACTIVO en la posicio ´ n RUN. Este fusible propor-
ciona alimentacio ´ n ele ´ ctrica al lado de la bobina del
rele ´ del embrague del compresor del A/A situado en
el Centro de distribucio ´ n de tensio ´ n (PDC).
Un fusible de 30 amperios, en el circuito A16
situado en el PDC, proporciona alimentacio ´ n ele ´ ctrica
al rele ´ de estado so ´ lido del ventilador del radiador.
Este fusible esta ´ ACTIVO en todo momento. El fusi-
ble de 10 amperios del circuito A17, situado en el
PDC, proporciona alimentacio ´ n ele ´ ctrica al lado de
contacto del rele ´ del embrague del compresor del A/A.
El motor del aventador del A/A-calefactor esta ´ pro-
tegido por un fusible de 25 amperios situado en la
cavidad 7 del bloque de fusibles. Este fusible esta ´
ACTIVO en la posicio ´ n RUN solamente. Cuando el
interruptor de encendido esta ´ en posicio ´ n RUN, se
proporciona alimentacio ´ n ele ´ ctrica al fusible en el cir-
cuito A22. La alimentacio ´ n ele ´ ctrica sale del fusible
en el circuito C1 y se dirige directamente al motor
del aventador.
Existe un fusible de 4 amperios situado en la cavi-
dad 12 del bloque de fusibles utilizado para las luces
de iluminacio ´ n en el control del A/A-calefactor. El
fusible esta ´ ACTIVO en todo momento.
FUNCIONAMIENTO DEL A/A
Cuando el conmutador del A/A o el de descongela-
cio ´ n se desplaza a la posicio ´ n ON y el conmutador de
ciclado del A/A, el conmutador disyuntor de presio ´ n
baja y el conmutador de presio ´ n alta esta ´ n CERRA-
DOS, el Mo ´ dulo de control del mecanismo de trans-
misio ´ n (PCM) recibe un requerimiento de A/A.
Despue ´ s de recibir esta entrada, el PCM activa el
compresor del A/A conectando a masa el circuito C28
en el lado de la bobina del rele ´ del embrague del
compresor del A/A. La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el
lado de la bobina del rele ´ se suministra en la barra
8W - 42 AIRE ACONDICIONADO-CALEFACTOR
INDICE
pa ´ gina
colectora situada en el Centro de distribucio ´ n de ten-
sio ´ n (PDC). Con la bobina activada, la corriente fluye
desde el fusible de 10 amperios en el PDC, por el cir-
cuito A17, a trave ´ s de los contactos CERRADOS en el
rele ´ , en el circuito C3 al embrague del compresor del
A/A.
taje y produce un campo magne ´ tico que activa el
embrague. La masa para la bobina es proporcionada
en la masa del faro derecho.
diodo. Este diodo se utiliza para controlar el voltaje
inducido resultante del colapso del campo magne ´ tico
cuando se desacopla el embrague. El diodo propor-
ciona una vı ´ a para el voltaje con el fin de proteger
otros componentes y sistemas.
bie ´ n es utilizado por el PCM para desacoplar el com-
presor en una condicio ´ n de mariposa del acelerador
totalmente abierta (W.O.T.).
FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR
este vehı ´ culo emplea un rele ´ de estado so ´ lido que
controla la velocidad del ventilador del radiador.
en el circuito A16. Este circuito esta ´ ACTIVO en todo
momento y protegido por un fusible de 30 amperios
situado en el Centro de distribucio ´ n de tensio ´ n
(PDC).
controlada por el Mo ´ dulo de control del mecanismo
de transmisio ´ n (PCM). Cuando el PCM determina la
necesidad de funcionamiento del ventilador, el PCM
proporciona la vı ´ a de masa para circuito K173. Este
circuito se conecta a la cavidad 18 del conector del
PCM.
de ventilador de radiador. En los vehı ´ culos equipados
con transmisio ´ n manual so ´ lo se utiliza un ventilador
de radiador, mientras que en los vehı ´ culos equipados
RADIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
INFORMACION DE UTILIDAD
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO-
CALEFACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
El embrague del compresor del A/A recibe este vol-
El conector en el compresor del A/A contiene un
El rele ´ del embrague del compresor del A/A tam-
El sistema de ventilador del radiador utilizado en
La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el rele ´ se suministra
La masa para el lado de la bobina del rele ´ esta ´
Desde el rele ´ el circuito C25 se conecta al motor(es)
PL
pa ´ gina
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