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PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de golpe
• Sensor de temperatura de aire de admisio ´ n
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS
El circuito K7 suministra 8 voltios desde el Mo ´ dulo
de control del mecanismo de transmisio ´ n (PCM) al
sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas. El circuito K7
se conecta a la cavidad 44 del conector del PCM.
El circuito K44 desde el sensor proporciona una
sen ˜ al de entrada al PCM. El circuito K44 se conecta
a la cavidad 33 del conector del PCM.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del sensor de
posicio ´ n del a ´ rbol de levas (circuito K44) a trave ´ s del
circuito K4. El circuito K4 se conecta a la cavidad 43
del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito K7 empalma para suministrar 8 voltios
al sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas y al sensor de
velocidad del vehı ´ culo.
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de golpe
• Sensor de temperatura de aire de admisio ´ n
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
DEL MOTOR
El sensor de temperatura de refrigerante del motor
proporciona una entrada al Mo ´ dulo de control del
mecanismo de transmisio ´ n (PCM) en el circuito K2.
El sensor tambie ´ n acciona el indicador de tempera-
tura de refrigerante del motor en el grupo de instru-
mentos en el circuito G20. Para una descripcio ´ n del
circuito del indicador de temperatura de refrigerante,
consulte la Seccio ´ n 8W-40.
Desde el circuito K2, el sensor de temperatura de
refrigerante del motor consume hasta 5 voltios desde
el PCM. El sensor es un resistor variable. A medida
8W - 30 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE/ENCENDIDO
que cambia la temperatura del refrigerante, cambia
la resistencia del sensor, provocando un cambio en el
consumo de corriente. El circuito K2 se conecta a la
cavidad 26 del conector del PCM.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del sensor de
temperatura de refrigerante del motor (circuito K2) a
trave ´ s del circuito K4. El circuito K4 se conecta a la
cavidad 43 del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El sensor de temperatura de refrigerante del motor
esta ´ conectado a masa de caja. La masa a caja pro-
porciona la masa para el circuito G20 del indicador
de temperatura de refrigerante del motor.
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de golpe
• Sensor de temperatura de aire de admisio ´ n
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DEL
ACELERADOR
Desde el Mo ´ dulo de control del mecanismo de
transmisio ´ n (PCM), el circuito K6 suministra 5 vol-
tios al Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelera-
dor (TPS). El circuito K6 se conecta a la cavidad 61
del conector del PCM.
El circuito K22 lleva la sen ˜ al del TPS al PCM. El
circuito K22 se conecta a la cavidad 35 del conector
del PCM.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del TPS (cir-
cuito K22) a trave ´ s del circuito K4. El circuito K4 se
conecta a la cavidad 43 del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
Para informarse sobre el funcionamiento del TPS,
consulte el Grupo 14.
El circuito K6 empalma para suministrar 5 voltios
al Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple (MAP).
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de golpe
• Sensor de temperatura de aire de admisio ´ n
8W - 30 - 17
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