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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
TACOMETRO
El taco ´ metro esta ´ conectado al Mo ´ dulo de control
del mecanismo de transmisio ´ n (PCM) en el circuito
G21. Utiliza un conjunto de circuitos de estado so ´ lido
para decodificar los impulsos de encendido recibidos
desde el PCM para ajustar la aguja del indicador a la
posicio ´ n correcta.
INDICADOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
DEL MOTOR
El indicador de temperatura esta ´ conectado al sen-
sor de temperatura de refrigerante del motor en el
circuito G20. El sensor de temperatura de refrige-
rante del motor del indicador es un conjunto combi-
nado. Un lado del conjunto se utiliza para el Mo ´ dulo
de control del mecanismo de transmisio ´ n (PCM) y el
otro lado para el grupo de instrumentos. El conjunto
de transmisor esta ´ conectado a masa de caja en el
motor.
El indicador de impulsio ´ n lo ´ gica se mueve en res-
puesta a la resistencia medida de la unidad de trans-
misio ´ n de temperatura de refrigerante del motor.
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
El indicador de nivel de combustible esta ´ conectado
al mo ´ dulo de bomba de combustible en el circuito G4.
El mo ´ dulo de bomba de combustible contiene la
bomba de combustible y el resistor variable para el
indicador. La masa para el mo ´ dulo de bomba de com-
bustible se proporciona en el circuito Z2 y termina en
el hueco de la rueda trasera izquierda.
El indicador de impulsio ´ n lo ´ gica se mueve en res-
puesta a la resistencia medida de la unidad de trans-
misio ´ n del depo ´ sito de combustible.
El sensor de nivel de combustible contiene un
resistor variable. A medida que cambia la posicio ´ n
del brazo del flotador en el sensor de nivel, el resistor
cambia el flujo de corriente en el circuito del indica-
dor de combustible. Un cambio en la corriente altera
el campo magne ´ tico en el indicador de combustible
que a su vez cambia la posicio ´ n de la aguja.
ODOMETRO
El velocı ´ metro y el odo ´ metro reciben su informa-
cio ´ n en el circuito G7 desde el sensor de velocidad del
vehı ´ culo (VSS) en vehı ´ culos equipados con transmi-
sio ´ n manual o automa ´ tica de 3 velocidades. Este cir-
cuito tambie ´ n proporciona una sen ˜ al al Mo ´ dulo de
control del mecanismo de transmisio ´ n (PCM).
La funcio ´ n lo ´ gica interna en el grupo de instru-
mentos lo lleva ra ´ pidamente a sen ˜ alar el kilometraje
correcto.
LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR PRONTO
La luz de Servicio del motor pronto se ilumina
cuando el interruptor de encendido se encuentra en
8W - 40 GRUPO DE INSTRUMENTOS
posicio ´ n ON y antes de poner en marcha el vehı ´ culo.
La luz se apagara ´ una vez que haya sido puesto en
marcha el vehı ´ culo.
Si se detecta un fallo en el sistema de control del
motor durante el funcionamiento del vehı ´ culo, se ilu-
minara ´ la luz. Esto se consigue mediante la conexio ´ n
a masa del circuito G3 por el Mo ´ dulo de control del
mecanismo de transmisio ´ n (PCM).
INDICADOR DE ADVERTENCIA DE CINTURON DE
SEGURIDAD
El indicador de abrocharse el cinturo ´ n de seguri-
dad se utiliza junto con el timbre de advertencia para
indicar al usuario que debe abrocharse el cinturo ´ n de
seguridad. Existe un conmutador localizado en el
parante B del lado del conductor que esta ´ normal-
mente ABIERTO con el cinturo ´ n de seguridad abro-
chado.
Si el cinturo ´ n de seguridad no esta ´ abrochado, el
conmutador se CIERRA y se completa la vı ´ a a masa
desde el circuito G10 al circuito Z1. Esto hara ´ que se
ilumine la luz en el grupo de instrumentos.
Cuando el interruptor de encendido se coloca en
posicio ´ n START la luz se ilumina. La lo ´ gica interna
del grupo de instrumentos determina su duracio ´ n.
LUZ DE COMBUSTIBLE BAJO
La luz de combustible bajo se utiliza para indicar
al usuario que el nivel de combustible en el depo ´ sito
se encuentra por debajo de un nivel predeterminado.
Esta luz es accionada por la lo ´ gica del grupo de ins-
trumentos.
Cuando el grupo de instrumentos determina una
condicio ´ n de combustible bajo, basa ´ ndose en una
entrada del conjunto de transmisor de nivel del indi-
cador del depo ´ sito de combustible (circuito G4), ilu-
mina la luz.
TIMBRE DE FARO ENCENDIDO
El timbre de faro encendido se utiliza para indicar
al usuario que los faros o luces de estacionamiento se
encuentran en posicio ´ n ON estando la puerta del con-
ductor ABIERTA. Si las luces se encuentran en posi-
cio ´ n ON mientras la puerta del conductor esta ´
abierta, se completa una vı ´ a de masa desde el cir-
cuito G26 en el grupo, a trave ´ s del conmutador de
faros, al circuito G16 y termina en el conmutador de
puerta entreabierta. El conmutador de puerta entre-
abierta esta ´ conectado a masa de caja.
TIMBRE DE LLAVE EN ENCENDIDO
El timbre de llave en encendido se utiliza para
indicar al usuario que la llave esta ´ en el interruptor
de encendido estando la puerta del conductor
ABIERTA. Si la llave esta ´ en el encendido mientras
la puerta del conductor esta ´ ABIERTA, se completa
PL
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